<label id="m8zmf"><span id="m8zmf"></span></label>

免充電的電動汽車真正節(jié)能為奧運獻禮

m.365shiwu.com 來源：中國徐州網(wǎng)　　　電動車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動車維修時間：2008-1-3 1

　　近日，記者獲悉，徐州市發(fā)明家周永謙自去年制造免充電電動車后，近日又發(fā)明免充電電動汽車，目前正在聯(lián)系廠家合作制造樣車。

光電互補自發(fā)電

　　據(jù)周永謙介紹，該車延續(xù)了上次發(fā)明的成果，車上的動能轉(zhuǎn)化裝置，能將電動車在運動、慣性滑行和下坡行駛過程中產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)化為電能，智能充電系統(tǒng)自動給電池充電。由于這種轉(zhuǎn)換效率不是很高，還不足以完全補充所消耗的電能，所以該車又增加了太陽(solara)能充電功能，兩者互相結(jié)合，而且解決了電池因深度放電而影響使用壽命的問題。

　　如果連逢陰雨天或北方地區(qū)光照不足影響正常充電，車又如何進行電能補充呢？周永謙稱，這正是他最新解決的一個難題。經(jīng)過近一年的構(gòu)思、設(shè)計和論證，周永謙和助手在原有設(shè)計的基礎(chǔ)上，增加了一套微型內(nèi)燃機發(fā)電系統(tǒng)，系統(tǒng)由微電腦自動控制，以防過充、過放和短路保護。

　　節(jié)能省電免維護

　　周永謙告訴記者，目前電動汽車技術(shù)已經(jīng)得到很好的利用，其發(fā)展仍有兩大制約性瓶頸問題：一是一次充電續(xù)行里程短，幾乎每天都要對蓄電池充電，既浪費電力資源又給使用者增添麻煩。二是鉛酸電池使用壽命只有一年多，假如每輛車使用壽命為10年，至少要更換5次蓄電池，也給環(huán)境帶來污染。而他發(fā)明的這種光電互補免充電電動汽車突破了這兩大制約性的問題。

　　因為該車無需補充電源，以一輛電動汽車一天充電一次耗電兩度為標準，一年就可省電700度左右。而且微型內(nèi)燃機只是在需要補充電能時才工作，所以油耗比一般汽車要節(jié)約80%。該車所用內(nèi)燃機的尾氣排放量也只是一般汽車的四分之一，用起來節(jié)能環(huán)保。該車第二個優(yōu)點是基本免維護，它沒有復(fù)雜的發(fā)動機、變速箱以及傳動裝置，和一般汽車相比造價就大大降低，同時也減少一大筆維修和保養(yǎng)費用。

　　“最重要的是，車子擺脫了電動汽車必須補充電能的難題，不僅可用于一般代步，更可以放心用于出租、長途運輸(Tran Sport)�！敝苡乐t說，“該車成本也很低，造價約在3萬元左右，所以易被普通百姓接受，真正實現(xiàn)了老百姓‘既要馬兒跑，又要馬兒不吃草’的夢想�！�

　　駕駛免充電汽車

　　到北京向奧運獻禮

　　他發(fā)明的這種汽車時速在80－120公里，目前免充電等核心技術(shù)已經(jīng)申報并獲得國家發(fā)明專利，設(shè)計理念也很完善。由于試驗場地等問題，他現(xiàn)正在積極聯(lián)系有關(guān)廠家，爭取盡快制造出樣車�！叭绻磺许樌覡幦≡诮衲耆脑路�，開著自己的免充電汽車去北京向奧運獻禮�！敝苡乐t稱，到時他會辦好行駛手續(xù)并向市公證處申請公證，一路不充電并記錄油耗等各種數(shù)據(jù)。

　　周永謙對自己的這項發(fā)明充滿信心(Reliance)，他稱這種光電互補自發(fā)電自充式的混合動力車，必將成為我國電動車行業(yè)界的一款具有劃時代意義的新車型。

　　記者想拍他的圖紙和設(shè)計效果圖，被他拒絕了。他說現(xiàn)在要保密，等到申請專利獲準了，他會在第一時間通過晚報向讀者公布。