斯太爾發(fā)動機(jī)拉缸的原因及預(yù)防

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：【大中小】

發(fā)動機(jī)維修

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斯太爾汽車WD615系列發(fā)動機(jī)拉缸原因及預(yù)防。相關(guān)閱讀：如何延長發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)使用壽命改裝發(fā)動機(jī)渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)的介紹

故障原因：

這種結(jié)構(gòu)先進(jìn)、合理、緊湊，但有些用戶在使用中發(fā)生了拉缸故障。所謂拉缸是指在汽缸套的內(nèi)壁上、沿活塞的移動方向，出現(xiàn)深淺不一的溝紋，影響汽缸的密封，分析起來拉缸故障有以下原因：

1、走合期使用不好。

2、活塞和汽缸的配合間隙過小。

3、活塞環(huán)開口間隙過小。

4、在低溫情況，啟動后猛轟油門提溫。

5、工作過程出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。

6、“三濾”沒有很好的工作。

7、冷卻活塞的噴嘴故障，活塞冷卻不夠、過熱膨脹，傷汽缸套。

8、長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

9、噴油嘴長期霧化不良，大量的柴油細(xì)霧珠稀釋了汽缸壁上的機(jī)油油膜。

故障現(xiàn)象：

拉缸可以分為早期、中期、晚期3個(gè)階段，早期拉缸發(fā)動機(jī)響聲不大，在加大油門或斷續(xù)地加速時(shí)，從加機(jī)油口能聽到曲軸箱發(fā)出“嘣嘣”的響聲。此響聲是汽缸壓縮爆發(fā)時(shí)，氣體下漏曲軸箱產(chǎn)生的，有時(shí)從加機(jī)油口處竄出油煙，這就是早期拉缸。

當(dāng)漏氣聲嚴(yán)重時(shí)，和敲缸的響聲相似，打開加機(jī)油口蓋，有大量的氣體冒出，排氣管排出黑煙。當(dāng)用斷油法檢查時(shí)，敲缸聲減弱，但不解消失，這就是中期拉缸。

晚期拉缸可以明顯的聽到敲缸和竄氣聲，動力減小，加大油門響聲加重、聲音雜亂、發(fā)動機(jī)發(fā)抖。采用斷油法檢查，發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)突然熄火現(xiàn)象。嚴(yán)重的晚期拉缸能使活塞在汽缸內(nèi)卡住或者打壞活塞，甚至可使活塞連桿破裂而打壞汽缸體。

故障維修：

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)拉缸故障，應(yīng)抽出活塞進(jìn)行檢修，并分析拉缸的原因。

如果是早期拉缸，抽出活塞后清洗活塞、活塞環(huán)、汽缸套，重新組裝并換??動試車。走合一段后，汽缸密封恢復(fù)，但功率不如拉缸前。

中期拉缸出現(xiàn)粘附現(xiàn)象時(shí)，如果汽缸套表面拉痕不深，可用油石磨光換上同型號、同重量的活塞和活塞環(huán)，即可使用。裝車后基本上聽不到敲缸聲，可繼續(xù)使用。

晚期拉缸，活塞燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)拆下發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢修，汽缸套、活塞、活塞環(huán)必須全部換新、組裝。

故障預(yù)防：

為避免發(fā)動機(jī)出現(xiàn)拉缸故障，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、嚴(yán)格控制汽缸套和活塞的裝配間隙、活塞環(huán)的開口間隙，使之在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2、對新購進(jìn)的活塞要檢查圓柱度，使圓柱度控制在0.18～0.28mm之內(nèi)。

3、保持安裝用的維修件的清潔，以免雜質(zhì)進(jìn)入而拉缸。