現(xiàn)在的車越做越大，車身的長、寬、高都在不同程度地“長個(gè)”，這是汽車行業(yè)的一種趨勢(shì)。除了帶來舒適性外，大車身還會(huì)增強(qiáng)安全性，這也是廠家的初衷。

在安全第一的汽車時(shí)代，消費(fèi)者無疑把汽車安全性擺在了顯眼的位置上，買車時(shí)一定要問清楚碰撞試驗(yàn)得了幾個(gè)星、有幾個(gè)安全氣囊、鋼板有多厚、車子有多重等等。歸根到底一句話：“這車經(jīng)撞么？”事實(shí)上，車，肯定要買經(jīng)撞的，但更高的境界是買輛安全性出色的車，讓你沒有機(jī)會(huì)親自做“碰撞測(cè)試”的車才是好車。

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拒絕危險(xiǎn) 意識(shí)在前

東風(fēng)標(biāo)致408大面積的擋風(fēng)玻璃、前傾式車身、高坐姿的駕駛座椅、包括儀表盤位置的設(shè)計(jì)等等，是出于美觀還是品牌基因DNA？答案可沒那么簡單。

不久前東風(fēng)標(biāo)致關(guān)于汽車安全駕駛的一個(gè)懇談會(huì)上，技術(shù)專家將這種設(shè)計(jì)歸為一種叫“預(yù)防安全”的范疇。為什么叫預(yù)防安全？就是拒絕危險(xiǎn)，減少你急剎車、慌忙并線緊急反應(yīng)。因?yàn)轭A(yù)防是做在前面的，不急就有充足的時(shí)間提前準(zhǔn)備、做好預(yù)防，危險(xiǎn)沒來之前你就從容避過了。聽得出來，這里所說的預(yù)防安全，與碰撞沒有任何關(guān)系，更多的是對(duì)于安全駕駛意識(shí)的理解和詮釋。

東風(fēng)標(biāo)致408的儀表盤設(shè)計(jì)采用了黑屏技術(shù)，這是此前用于航空等領(lǐng)域的安全技術(shù)，主要作用就是避免車主在行駛過程中被儀表盤上的各種耀眼顏色不自覺地吸引而產(chǎn)生下意識(shí)的“斜視、橫瞟”等眼部動(dòng)作，而移開本應(yīng)放在復(fù)雜行駛路面上的視線。

這種在開車過程中的“分神”會(huì)帶來很多不良影響，當(dāng)然，如果是你主動(dòng)關(guān)注行車基本信息，比如看時(shí)速表等等那就另當(dāng)別論了，“看到為止”自然沒有問題。與此同時(shí)，408前部大風(fēng)擋、高坐姿駕駛席的設(shè)計(jì)帶來了開闊的視野，能夠在提供舒適坐姿的同時(shí)提示駕駛者集中精力，因?yàn)檫@樣的高坐姿一定程度上是可以緩解疲勞的。

文明駕駛 利己利人

其實(shí)，對(duì)車主來說，交通事故簡直是“瘟神”，無論是小的刮蹭還是大的碰撞，碰上了都是倒霉，我們要做的就是不去觸這個(gè)霉頭。

避免危險(xiǎn)有個(gè)絕招——謹(jǐn)慎駕駛。但要做好就需要把自己的安全意識(shí)提高N個(gè)等級(jí)。這謹(jǐn)慎駕駛說起來容易做起來難，為什么，因?yàn)槲覀兒苋菀子幸环N僥幸心理，說這是很多駕駛員的通病也不為過。如果下面的幾點(diǎn)你在日常行車中都能做到，那基本上你的安全意識(shí)已經(jīng)及格了：

首先，開車時(shí)一定要精力集中，雙眼不離開路面、雙手不離開方向盤；絕不超速（哪怕一點(diǎn)點(diǎn)）；酒后絕不開車（哪怕一點(diǎn)點(diǎn)）；無論在前排還是后排都系好安全帶（哪怕是坐在號(hào)稱最安全的后排左側(cè)），而且要求車內(nèi)其他成員都系安全帶；注意車上兒童的安全（哪怕你的駕駛技術(shù)再好）。

為什么要這么做？原因很簡單，國內(nèi)目前還普遍缺乏“行車自覺意識(shí)”。資料顯示，超過90%的交通事故都是由于駕駛員分神或者其他駕駛者違規(guī)行車、行人不遵守交通規(guī)則引起的�？偠�言之，真正的安全其實(shí)并不是車撞之后不受傷，而是根本就不撞上。