診斷插座通訊協(xié)議和接線(xiàn)方法

m.365shiwu.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2015年04月20

一、K線(xiàn)診斷線(xiàn)判斷和接線(xiàn)步驟:

1.梯形OBD(AK-28形狀)的7#，圓形16針(AK-33)的8#；

2.量取電壓略低于整車(chē)電壓1~2V左右；

3.診斷接頭配線(xiàn)方式：電源、地線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)，請(qǐng)注意信號(hào)與電源的區(qū)別。

診斷方法:

1.請(qǐng)根據(jù)診斷儀提示使用專(zhuān)用接頭，常使用：AK-28或AK-33；

2.若為玉柴則請(qǐng)使用：AK-35

3.萬(wàn)用接頭使用方法:AK-35的K-LINE(藍(lán)色)接到車(chē)輛的信號(hào)線(xiàn)，用點(diǎn)煙器車(chē)載供電，然后開(kāi)始診斷；

二、CAN診斷線(xiàn)判斷步驟:

1.用萬(wàn)用表量取診斷線(xiàn)電壓:CAN高(CAN_H)為:2.6V左右，CAN低(CAN_L)為:2.4V左右；

2.關(guān)閉鑰匙量取信號(hào)線(xiàn)(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,若車(chē)輛上有其他Can網(wǎng)絡(luò)則可能為60歐姆；

3.若以上皆不符合則請(qǐng)檢查車(chē)輛線(xiàn)束，確保信號(hào)線(xiàn)能正常通信。

診斷方法:

1.請(qǐng)使用康明斯專(zhuān)用接頭:AK-02或AK-32或AK-35診斷；

2.萬(wàn)用接頭使用方法:AK-35的CAN_H連接車(chē)輛上CAN_H，CAN_L連接車(chē)輛上CAN_L；

注意：請(qǐng)確認(rèn)車(chē)載取電。

備注：K—line 和 CAN_L、CAN_H 是最常見(jiàn)最基本的診斷通訊方式

三、BOSCH 系統(tǒng)診斷接口規(guī)范——西門(mén)子VDO共軌診斷接口規(guī)范

一）BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC17/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(1根,8號(hào)位);

注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.查車(chē)輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號(hào)信號(hào)線(xiàn),EDC16 ECU多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.EDC7信號(hào)線(xiàn)為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

二）標(biāo)準(zhǔn)1393接口BISCH ：

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

測(cè)試方法:

1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

四、德?tīng)柛ｋ娍叵到y(tǒng)診斷座

一）玉柴單體泵R01/R02

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線(xiàn)順序無(wú)關(guān).

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

測(cè)試方法:

1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

二）大柴單體泵DELPHI系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近等;

系統(tǒng)識(shí)別注意:

1.貨車(chē)請(qǐng)使用該系統(tǒng)診斷,特種車(chē)(吊車(chē))請(qǐng)使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-32;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根,11/12號(hào)位);

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(2根,6/14號(hào)位);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-32或AK-02;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí),請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

三）江鈴、寶斯通德?tīng)柛?/font>

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(1根,8號(hào)位);

注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.查車(chē)輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號(hào)信號(hào)線(xiàn),EDC16 ECU多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.EDC7信號(hào)線(xiàn)為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

四）玉柴單體泵德?tīng)柛Ｏ到y(tǒng)

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

2.扁形3針->用AK-35;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.車(chē)上常電源:24V,ECU供電:12V或24V,故請(qǐng)注意信號(hào)線(xiàn)與電源間的電壓差;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于ECU電源1V左右;

3.DELPHI(德?tīng)柛?ECU:2.31號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-02/28;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.DELPHI ECU:2.31號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

五、電裝系統(tǒng)

一）日野P11C、日野J08E、尼桑MD9M電裝系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近等;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(1根,8號(hào)位);

注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD-&幫助

用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.查車(chē)輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

二）杭發(fā)電裝系統(tǒng)

診斷位置:儀表盤(pán)附近,繼電器盒內(nèi) 等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(5根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)診斷線(xiàn):can高,can低(6/14號(hào) 2.6V,2.4V左右);

2.天然氣診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

3.變速箱診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

4.車(chē)身儀表(CBCU):7號(hào)K線(xiàn);

5.威伯科ABS:診斷線(xiàn)7號(hào),或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)(8號(hào));

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

三）上柴電裝

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近等;

系統(tǒng)識(shí)別方式:

1.上柴電裝部分車(chē)輛(吊車(chē))請(qǐng)使用SC8DK吊車(chē)測(cè)試.

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.查車(chē)輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;

3.上柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.上柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

四）錫柴電裝

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近等;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(1根,8號(hào)位);

注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD-&幫助

用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.查車(chē)輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

六、成都威特電控單體泵

一）玉柴威特、帕金斯、朝柴、錫柴、楊柴、東風(fēng)威特系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤(pán)附近,油門(mén)踏板附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形3針->建議使用AK-35;

配置:地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根);

2.圓形16針;

配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根,7號(hào)/9號(hào)位);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線(xiàn);

3.地線(xiàn)與0.1V信號(hào)線(xiàn)區(qū)分:萬(wàn)用表測(cè)量與車(chē)上地線(xiàn)通的則為地線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用專(zhuān)用接頭并車(chē)載取電;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電

二）大柴威特

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

測(cè)試方法:

1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

七、亞新科南岳

一)玉柴南岳R01/R02

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車(chē)輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線(xiàn)順序無(wú)關(guān).

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

2.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

二）玉柴研發(fā)

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)多用于09年以后玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車(chē)輛;

2.ECU外觀于博世EDC16形似.

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線(xiàn)順序無(wú)關(guān).

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.YCECU100電腦上26,48為號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

2.YCECU100電腦上26,48為號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

三）錫柴南岳

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)多用于南岳R01系統(tǒng)裝配的車(chē)輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.DB9針->使用AK-56;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根,2號(hào)/7號(hào)位);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

2.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

四）大柴南岳

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近等;

系統(tǒng)識(shí)別注意:

1.貨車(chē)請(qǐng)使用該系統(tǒng)診斷,特種車(chē)(吊車(chē))請(qǐng)使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-32;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根,11/12號(hào)位);

2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(2根,6/14號(hào)位);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-32或AK-02;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí),請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

五)帕金斯南岳

診斷位置:繼電器盒內(nèi)/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近等;

系統(tǒng)識(shí)別:

1.該系統(tǒng)(南岳R02)多用于09年以前玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)南岳泵裝配的車(chē)輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無(wú)電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02;

配置:電源線(xiàn)(16號(hào)),地線(xiàn)(4號(hào)),信號(hào)線(xiàn)(2根);

注意:部分車(chē)輛上的電源與地線(xiàn)是反的,點(diǎn)煙器也是反的.

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

2.ECU上A-3,A-4為號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

八、天然氣系統(tǒng)：

一）玉柴天然氣

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形4針->AK-46;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.K線(xiàn):4.8V左右,L線(xiàn):4.3V左右;

2.兩根信號(hào)線(xiàn)區(qū)別與5V電源;

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-46診斷,注意車(chē)載取電;

2.使用AK-28,15#,13#分別與車(chē)輛端4.8,4.3V連接,注意車(chē)載取電.

二）上柴天然氣

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形4針->AK-46;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.K線(xiàn):4.8V左右,L線(xiàn):4.3V左右;

2.兩根信號(hào)線(xiàn)區(qū)別與5V電源;

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-46診斷,注意車(chē)載取電;

2.使用AK-28,15#,13#分別與車(chē)輛端4.8,4.3V連接,注意車(chē)載取電.

三）錫柴天然氣

診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤(pán)附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根);

2.方形OBD->AK-02/28;

配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線(xiàn);

3.注意地線(xiàn)與0.1V信號(hào)線(xiàn)的區(qū)分.

1.直接使用專(zhuān)用接頭;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;

四）康明斯天然氣

診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤(pán)附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根);

2.方形OBD->AK-02/28;

配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線(xiàn);

3.注意地線(xiàn)與0.1V信號(hào)線(xiàn)的區(qū)分.

測(cè)試方法:

1.直接使用專(zhuān)用接頭;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;

五）依維柯天然氣

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(1根,8號(hào)位);

注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.查車(chē)輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號(hào)信號(hào)線(xiàn),EDC16 ECU多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.EDC7信號(hào)線(xiàn)為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

六）重汽天然氣

診斷位置:儀表盤(pán)附近,繼電器盒內(nèi) 等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(5根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)診斷線(xiàn):can高,can低(6/14號(hào) 2.6V,2.4V左右);

2.天然氣診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

3.變速箱診斷線(xiàn):can高,can低(11/12號(hào) 2.6V,2.4V左右);

4.車(chē)身儀表(CBCU):7號(hào)K線(xiàn);

5.威伯科ABS:診斷線(xiàn)7號(hào),或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(nèi)(8號(hào));

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

七）濰柴天然氣

濰柴天然氣有兩種系統(tǒng)請(qǐng)參照ECU圖片,診斷接口信息等進(jìn)行判斷;

診斷位置:繼電器盒內(nèi),儀表盤(pán)附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針;

配置:地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線(xiàn);

3.注意地線(xiàn)與0.1V信號(hào)線(xiàn)的區(qū)分.

測(cè)試方法:

1.直接使用專(zhuān)用接頭并車(chē)載取電;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;

八）南充天然氣

九、ABS系統(tǒng)

一）科密ABS

診斷位置:駕駛員后方,繼電器盒上方等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:電源(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.特殊標(biāo)記:其中一個(gè)信號(hào)線(xiàn)為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號(hào)線(xiàn);

3.注意地線(xiàn)與0.1V信號(hào)線(xiàn)的區(qū)分;

測(cè)試方法:

1.直接使用專(zhuān)用接頭并車(chē)載取電;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車(chē)輛的-9V,0.1V連接,車(chē)載取電;

二）威伯特、大眾、依維柯、一汽解放、長(zhǎng)城、江鈴、雙龍ABS系統(tǒng)

診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或2根),信號(hào)線(xiàn)(1根,7號(hào)位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1根),信號(hào)線(xiàn)(1根,8號(hào)位);

注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.查車(chē)輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號(hào)線(xiàn)一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號(hào)信號(hào)線(xiàn),EDC16 ECU多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn).

測(cè)試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線(xiàn))時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

3.EDC7信號(hào)線(xiàn)為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線(xiàn),請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;

十、變速箱電控系統(tǒng)

一）艾里遜、綦江變速箱系統(tǒng)

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28;

配置:電源線(xiàn)(1根),地線(xiàn)(1或),信號(hào)線(xiàn)(2根);

診斷線(xiàn)識(shí)別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);

測(cè)試方法:

使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;

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