95款奔馳S320轎車關鑰匙不熄火故障排除
互聯(lián)網 kang0023 品牌汽車維修 2007-10-12
| 該車多次檢修過，打開空調后水溫高，發(fā)現(xiàn)輔助風扇低速不轉。檢查發(fā)現(xiàn)低速電阻斷路，此電阻沒貨。用老款140車的雙絲狀電阻代換，同時交付車主。三天后，此車又過來，司機說空調有時涼，有時不涼，不涼時壓縮機不工作。接上冷媒壓力表，壓力正常。進行空調自診斷，故障碼為44、45(冷媒壓力開關)。清碼再測，無故障碼。測壓力開關電壓，一根5V，一根地線，中間信號在1.4~2.0V之間，電壓正常，空調正常。司機有急事，說明天來細檢查，當天下午,司機又把車開來，說關閉點火開關，不熄火。我檢查發(fā)現(xiàn)空調特別涼，低壓管上霜，風扇低速轉。我關閉點火開關，又把點火底座拆下，都不熄火，又把發(fā)動機室保險盒拆開，拔繼電器，當拔到風扇繼電器時突然熄火。又把繼電器插好，把車打著，關鑰匙熄火。一切正常。連續(xù)十幾次都正常。先從風扇繼電器線路入手，發(fā)現(xiàn)左前輪上方的線束后包過。拆開，原來是風扇低速線路斷過，連接不實。風扇一轉過熱，同旁邊很多線導通。奔馳車有水溫過高，熄火后風扇延遲功能。把線接好，試車，空調壓縮機不工作。讀碼44、45(冷媒壓力開關)，測量壓力開關電壓為5V，地線正常；信號電壓為0.3V，不正常。用指針萬用表模擬信號，把表調到1kΩ擋，一根表筆接5V電壓，一根接信號線，壓縮機工作，到此一切問題全部迎刃而解。接好電阻，風扇低速轉，但因接頭接觸不好而過熱，線束中多根線導通導致發(fā)動機不熄火，空調有時涼有時不涼。 |
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