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現(xiàn)代圣達(dá)菲怠速高故障

m.365shiwu.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年07月03

一輛搭配手動(dòng)變速器亽現(xiàn)代圣達(dá)菲2. 0L車(chē)。

該車(chē)行車(chē)時(shí)有時(shí)怠速下不來(lái)，有時(shí)怠速不降反而升高，清洗節(jié)氣門(mén)及怠速閥，也沒(méi)有排除故障。

故障診斷：接手此車(chē)，首先是懷疑節(jié)氣門(mén)或怠速閥沒(méi)有清洗干凈，但檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)并不臟，用解碼器讀取故障碼，顯示系統(tǒng)正常，無(wú)故障碼，經(jīng)過(guò)檢查，節(jié)氣門(mén)拉索沒(méi)有發(fā)卡的跡象。于時(shí)懷疑是上次清洗節(jié)氣門(mén)時(shí)沒(méi)有清除控制單元內(nèi)部記憶的數(shù)據(jù)。于是斷開(kāi)蓄電池線，5 min后，重新裝上后試車(chē)故障沒(méi)有出現(xiàn)，但經(jīng)過(guò)幾天的行駛，故障重新出現(xiàn)。

跟著車(chē)主去試車(chē)，發(fā)現(xiàn)此車(chē)在松加速踏板后，怠速回落確實(shí)有點(diǎn)慢，但沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)主所說(shuō)的現(xiàn)象，有時(shí)怠速會(huì)卡在2000r/min，最多也就是1500r/min，此時(shí)還認(rèn)為是控制單元學(xué)習(xí)值的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)與車(chē)主交流得知，此車(chē)怠速故障是在清洗節(jié)氣門(mén)之前就存在的，所以可以肯定，不是因?yàn)?a href=http://m.365shiwu.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的怠速學(xué)習(xí)值引起的；又因?yàn)榇塑?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有存儲(chǔ)故障碼，估計(jì)電路系統(tǒng)正常，于是，再次把目光放到了怠速閥上了。經(jīng)過(guò)以上分析認(rèn)為，該車(chē)故障極有可能是怠速閥發(fā)卡引起的。

拆下怠速閥后，把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子跟線圈定子分開(kāi)后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有發(fā)卡跡象，看來(lái)問(wèn)題就在此處，仔細(xì)用化油器清洗劑進(jìn)行清洗、烘干后、噴上螺紋松動(dòng)劑后重新裝復(fù)，裝到車(chē)上，起動(dòng)著車(chē)，怠速恢復(fù)正常。

此電磁閥從結(jié)構(gòu)上看，閥芯與閥孔的配合比較嚴(yán)密，使得有一點(diǎn)臟污，就會(huì)引起發(fā)卡，比較容易出現(xiàn)怠速故障。

總結(jié)：此車(chē)故障原本一開(kāi)始就懷疑是怠速閥發(fā)卡，但上一個(gè)修理工沒(méi)有進(jìn)行解體清洗，所以沒(méi)有排除故障，正確的做法是對(duì)節(jié)氣門(mén)及怠速閥解體清洗，只有這樣才能徹底排除此故障。

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