福特福克斯1.8L轎車怠速抖動
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月13
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一輛行駛里程約3萬km，搭載1.8 L發(fā)動機和4速手自一體變速器的2011款長安福特�？怂�轎車。用戶反映：該車在起動著機后有時候發(fā)動機怠速抖動且提速緩慢，同時儀表會顯示“引擎故障”。 接車后：首先驗證故障，確寒如駕駛?cè)怂觥＠霉收蠙z測儀調(diào)得的故障代碼分別為P2110，含義為節(jié)氣門作動器控制系統(tǒng)強制限制轉(zhuǎn)速；P0607，含義為控制模塊性能。利用故障檢測儀做網(wǎng)絡(luò)測試，所有模塊都合格，由此可以說明相應(yīng)模塊的供電和搭鐵都正常。分析引起故障的原因可能有以下幾點：節(jié)氣門體故障、系統(tǒng)軟件性能不穩(wěn)定、相關(guān)線路故障、PCM故障。 首先清洗了節(jié)氣門體，裝車后試車，故障依舊。接著對PCM的標(biāo)定做了更新，又對�；畲鎯ζ鳎↘AM）做了重設(shè)后再次試車，故障仍存在”。在出現(xiàn)故障時利用故障檢測儀查看相應(yīng)的數(shù)據(jù)流，踩加速踏板時查看節(jié)氣門開度，始終沒有變化，保持加速踏板踩到底，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只能達(dá)到3600 r/min左右，且此時發(fā)動機內(nèi)部要求的目標(biāo)怠速只有1 248 r/min。查看節(jié)氣門控制線路圖，節(jié)氣門控制有6根線，其中4根是節(jié)氣門位置傳感器的信號線，還有兩根是節(jié)氣門控制電動機的控制線。在接通點火開關(guān)時檢測節(jié)氣門控制電動機的連接器C593的端子1和端子2之間的電壓，為0V，說明PCM沒有給節(jié)氣門控制電動機供電，然后拆下PCM上的連接器C601,測量C601的端子H3和連接器C593的端子1之間的電阻，為0.03Ω，正常。再測量連接器C601的端子H4和連接器C593的端子2之間的電阻，為0.03Ω，也正常。測量的同時利用手撥動相應(yīng)的線束，電阻沒有變化，說明線路不存在斷路、短路或虛接現(xiàn)象。接著檢查了PCM的各端子，不存在彎曲腐蝕等現(xiàn)象，由此斷定故障是PCM內(nèi)部問題導(dǎo)致的。 故障排除：更換PCM并重新編程后試車，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：福特福克斯1.8L轎車怠速抖動維修案例節(jié)氣門,�？怂�,檢測儀,不存在,駕駛?cè)?/font>)
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