SUBARU，并不是一個(gè)能讓人一眼就認(rèn)出的品牌，但是一提起曾經(jīng)在WRC拉力賽場上的征程和獲得過無數(shù)贊譽(yù)與殊榮的Impreza STI，相信這絕對會令廣大熱愛賽車的發(fā)燒友熱血沸騰，只一顆大口徑渦輪增壓加上那超低重心的2.0L水平對置發(fā)動機(jī)，足足榨取出300馬力，再通過那斯巴魯引以為豪的AWD毫無保留的傳遞給四個(gè)車輪，足以讓這頭兇猛的豹子在4.9秒沖到100km/h。

　　民用版的Impreza好的傳承了和保留了WRC的運(yùn)動基因與血統(tǒng)，我曾經(jīng)看到過一段改裝翼豹STI直線加速干掉奔馳C63 AMG的視頻，這足以證明這頭豹子擁有的驚人爆發(fā)力，今天我們的主角就是這輛八代翼豹，在世界上關(guān)于這款車的改裝更是數(shù)不勝數(shù)，雖然之后也出過九代，十代，但是我個(gè)人感覺還是八代的外形最帥氣和經(jīng)典。

　　這就是八代翼豹的廬山真面目，酷黑的車身顏色配以烈火紅以及冰川銀的巧妙點(diǎn)綴，再加上那兩顆炯炯有神的大燈，真的猶如一只蓄勢待發(fā)野性十足的豹子，引擎蓋上巨大的進(jìn)氣口也在預(yù)示著它是一部高性能的渦輪增壓STI，F(xiàn)ullyPower F-1A高粘度合成機(jī)油來替它冷卻與潤滑這顆狂暴不安的心，醒目的CUSCO標(biāo)志代表了它是由日本著名改裝品牌庫斯科來操刀進(jìn)行的，保險(xiǎn)杠上兩個(gè)ADVAN代表的是它使用的抓地力超強(qiáng)的橫濱ADVAN高扁平運(yùn)動輪胎。

　　巨大的碳纖維尾翼絕對不只是視覺上的夸張，而是完完全全的為了提高性能而生的，叫你無論是在連續(xù)的過彎漂移，還是在超過240km/h的極速狂奔，它都能夠提供足夠的下壓力，讓你有足夠的信心去貼地飛行。

　　打開引擎蓋來看看這部兇猛豹子的狂暴的心，各種改裝車應(yīng)有的東西在它的心臟里絕對是一應(yīng)俱全，那印有醒目紅色STI標(biāo)志的中間冷卻器首先映入我的眼簾，它的作用是能迅速而有效的為發(fā)動機(jī)冷卻與降溫，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)，并且對提高Turbo的穩(wěn)定性與延長壽命都有很大的幫助。

　　CUSCO的合金塔頂桿牢固的連接在兩支避震器的頂端，讓車架在激烈駕駛下變得更加堅(jiān)固可靠，路感和操控同樣也變得異常清晰與靈活，過彎的側(cè)傾被壓抑到了最小的程度。

　　同樣是來自一套絞牙懸掛，避震器部分分為五段軟硬可調(diào)整模式，使得車子在運(yùn)動和舒適之間都可以找到非常完美的平衡，既可以用來跑到賽道上瘋狂，又可以用來每天上下班和接送小孩。

　　同樣是來自CUSCO品牌的機(jī)油透氣壺，有了它就不怕引擎二次燃燒之后產(chǎn)生的燒機(jī)油現(xiàn)象了，剩余的機(jī)油蒸汽都會被很好的保存在這個(gè)銀色的小壺里面，使得對發(fā)動機(jī)的保護(hù)又增加了一個(gè)層面。

　　這就是這臺為性能而生高達(dá)2.0bar的渦輪增壓器，雖然外表有些銹跡斑斑，但是仍然無法掩飾它那強(qiáng)勁的運(yùn)動功底，那臺2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)通過它的介入足足可以泵發(fā)出410Nm的超高扭矩。

　　ARC的高流量進(jìn)氣風(fēng)箱，足以來應(yīng)付像這樣狂暴馬力的發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗�的作用是盡可能的隔絕外界的灰塵與雜物，吸入更多的純凈空氣來滿足高增壓引擎的需要，所以原廠的空濾顯然已經(jīng)無法滿足改裝后對高轉(zhuǎn)的需求。

　　非常著名的HKS的進(jìn)氣泄壓閥，它的作用是在那些高增壓值turbo上把多余的空氣排出去從而能更好的保護(hù)引擎，那種高轉(zhuǎn)轟鳴后收油門時(shí)發(fā)出的短暫而迷人的“呲~~~~呲”聲，無時(shí)無刻不在刺激起你的腎上腺素進(jìn)入興奮的狀態(tài)。

　　加裝的藍(lán)色6.4金屬防滾架，使車身剛性變得異常堅(jiān)固，足夠應(yīng)付一些諸如漂移的激烈駕駛，即使是真的側(cè)翻也能最大限度下減輕車身的變性扭曲度，從而能夠把車手的安全保護(hù)的更好。

　　作為一部專業(yè)改裝賽車，油溫表，渦輪增壓表，油壓表，水溫表，排氣溫度表這些肯定會一應(yīng)俱全，來自于日本極其專業(yè)的DEFI儀表公司，它們可以讓車手隨時(shí)隨的了解發(fā)動機(jī)以及排氣的工況，從而能夠更加合理的去運(yùn)用掌控動力不會超過負(fù)荷。

　　引擎的控制單元，可以很清晰的調(diào)整與監(jiān)控發(fā)動機(jī)氣門正時(shí)及噴油量，從而可以很好的按照自己的需求來決定動力的輸出多少，是不是非常專業(yè)?