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獨(dú)立式汽車(chē)空調(diào)的故障判斷程序和排除方法

m.365shiwu.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：panzhihao 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2007-09-01

獨(dú)立式汽車(chē)空調(diào)的故障判斷程序和排除方法

一般而言獨(dú)立式空調(diào)以大型客車(chē)為多，所以下面便以大型客車(chē)的獨(dú)立空調(diào)的故障判斷程序和排除方法為例介紹給讀者。大型客車(chē)獨(dú)立空調(diào)有如下特點(diǎn)：有一副發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，制冷量大，體積大，另外其控制電路、控制部件、配風(fēng)以及供暖的獨(dú)立熱源配置，都決定了比轎車(chē)之類(lèi)配置的汽車(chē)空調(diào)要復(fù)雜，其維修自然也有其不同之處。

由于采用獨(dú)立空調(diào)的大型客車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)自控程度都較高，這樣前述的空調(diào)系統(tǒng)許多故障，在控制板上都有所顯示，所以當(dāng)客戶(hù)像前述那樣進(jìn)行汽車(chē)空調(diào)故障報(bào)修時(shí)，維修人只需從控制板上的指示燈和控制鍵的顯示情況便會(huì)找到許多故障的原因。不過(guò)需要說(shuō)明的是控制板上所顯示的故障均是與空調(diào)電氣或與該部分有關(guān)的元器件發(fā)生的故障，這說(shuō)明由于結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，還有一些故障還是得通過(guò)前述的方法進(jìn)行判斷和排除。

一、控制板上顯示的制冷系統(tǒng)故障判斷程序和排除

1、高壓指示燈亮，副發(fā)動(dòng)機(jī)停止的故障判斷和排除（壓力太高）

（1）系統(tǒng)中制冷劑過(guò)量，排除多余的制冷劑。

（2）系統(tǒng)中混人空氣，放掉全部制冷劑，然后查漏、補(bǔ)焊、抽真空，重新注入制冷劑。

（3）兩車(chē)�？刻�，冷凝器散熱困難。此時(shí)將車(chē)移位即可。

（4）冷凝器發(fā)生V帶打滑，導(dǎo)制冷風(fēng)量不足，此時(shí)更換V帶或張緊V帶即可。

（5）冷凝器翅片和管道不潔受堵，此時(shí)應(yīng)排除受堵不潔之處。

（6）排氣閥與儲(chǔ)液干燥器之間堵塞，清理排堵。

（7）高壓開(kāi)關(guān)在較低壓力下即起動(dòng)。此時(shí)應(yīng)調(diào)整高壓開(kāi)關(guān)的動(dòng)作壓力至設(shè)定高壓。

2、低壓指示燈亮，副發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)故障判斷程序和排除（壓力太低）

（1）系統(tǒng)中制冷劑量太少，查漏補(bǔ)焊后充足制冷劑。

（2）儲(chǔ)液干燥器截止閥關(guān)閉，打開(kāi)截止閥即可。

（3）儲(chǔ)液干燥器與吸氣閥間管路堵塞，查堵并排除。

（4）膨脹閥堵塞，校驗(yàn)閥的工作情況，修理或更換。

（5）壓縮機(jī)的冷凍潤(rùn)滑油太多，放卸多余油至規(guī)定油量。

（6）蒸發(fā)器進(jìn)氣濾網(wǎng)被雜物堵塞，應(yīng)予清除。

（7）蒸發(fā)器結(jié)霜或通風(fēng)量不足，由于是受送風(fēng)機(jī)V帶過(guò)松打滑或送風(fēng)機(jī)燒壞所致，所以相應(yīng)的應(yīng)進(jìn)行蒸發(fā)器翅片清洗，調(diào)整帶輪張力或更換V帶、更換風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。

（8）低壓開(kāi)關(guān)在正常的工作壓力啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)調(diào)整低壓開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)壓力。

3、水溫指示燈亮，副發(fā)動(dòng)機(jī)停止故障判斷程序和排除

（1）水箱內(nèi)冷卻液量不足，查漏后加注冷卻液。

（2）水泵故障，修理或更換水泵。

（3）管路堵塞，清洗水箱管路。

（4）風(fēng)扇V帶打滑，更換V帶。

（5）水溫開(kāi)關(guān)在正常工作時(shí)就接通。校正水溫開(kāi)關(guān)至設(shè)定工作溫度。

（6）水箱散熱片雜物積塵太多。清洗散熱片。

4、1-2個(gè)燈亮，但副發(fā)動(dòng)機(jī)不自動(dòng)停止的故障判斷和排除

（1）副發(fā)動(dòng)機(jī)電路開(kāi)路或接頭松動(dòng)，查清電路并將接頭接牢。

（2）副發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器故障。應(yīng)予查修，若無(wú)法修復(fù)則予更換。

（3）副發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火電磁閥有故障。應(yīng)予查修，若無(wú)法修復(fù)則予更換。

5、副發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，但指示燈不亮的故障判斷和故障排除

（1）指示燈失靈，應(yīng)更換。

（2）指示燈安裝錯(cuò)誤，應(yīng)重新安裝。

（3）線路故障（水溫電路、壓力報(bào)警燈電路），檢查線路，擰緊接頭。

（4）燃油用完，加油。

（5）熄火繼電器故障，檢修或更換。

（6）熄火電磁閥故障，檢修或更換。TOP

6、副發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，油壓指示燈亮故障的判斷和排除

（1）副發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑量不足，加足潤(rùn)滑。

（2）油壓開(kāi)關(guān)啟停壓力太高，檢修和調(diào)整油壓。

（3）機(jī)油濾清器堵塞，清堵或更換。

（4）潤(rùn)滑油潤(rùn)滑管路堵塞，油路清堵。檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

（5）機(jī)油泵故障，檢修或更換。

（6）潤(rùn)滑油粘度太低，更換粘度高的潤(rùn)滑油。

7、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)旋至Auto位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法高速運(yùn)轉(zhuǎn)故障的判斷和排除

（1）線路或副發(fā)動(dòng)機(jī)速度轉(zhuǎn)換線路故障。將松動(dòng)或斷開(kāi)線路接通，無(wú)法解決則更換。

（2）熔絲熔斷（lOA），應(yīng)更換熔絲。

（3）溫控器故障。應(yīng)檢修，無(wú)法排除則更換。

（4）副發(fā)動(dòng)機(jī)速度轉(zhuǎn)換電磁閥故障。檢修故障，無(wú)法排除則予更換。

（5）電磁閥和油門(mén)之間的連動(dòng)桿故障。此時(shí)應(yīng)檢修連桿，調(diào)整距離，無(wú)法解決則予更換。

（6）噴油泵的調(diào)速器故障。應(yīng)修理油泵調(diào)速器，并進(jìn)行調(diào)整，無(wú)法解決則予更換。

8、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON的位置，油壓燈不亮的故障判斷和排除

（1）線路或油壓燈電路故障，此時(shí)應(yīng)擰緊松開(kāi)和接通斷開(kāi)處，無(wú)法解決則更換。

（2）熔絲（10A）熔斷，更換熔絲。

（3）指示燈失靈，應(yīng)更換。

（4）指示燈安裝錯(cuò)誤，應(yīng)重新安裝。

（5）油壓開(kāi)關(guān)無(wú)壓下斷開(kāi)功能，應(yīng)檢修或更換。

（6）開(kāi)關(guān)鑰匙在OFF的位置觸點(diǎn)斷開(kāi)，應(yīng)檢修或更換。

9、鑰匙開(kāi)關(guān)在OFF位置副發(fā)動(dòng)機(jī)不停止工作的故障判斷或排除

（1）副發(fā)動(dòng)機(jī)的停止電路故障，此時(shí)檢修松動(dòng)或斷開(kāi)的電路，無(wú)法排除則更換。

（2）沒(méi)有安置OFF位置，安置OFF的位置。

（3）鑰匙開(kāi)關(guān)故障，檢查觸點(diǎn)，減小電阻或更換開(kāi)關(guān)。

（4）副發(fā)動(dòng)機(jī)電路總開(kāi)關(guān)動(dòng)作太大，修理或更換總開(kāi)關(guān)。

10、鑰匙開(kāi)關(guān)在ON位置，副發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的故障判斷和排除

（1）副發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)線路故障，檢修松動(dòng)或更換斷開(kāi)線路，無(wú)法解決則更換。

（2）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)故障，更換電動(dòng)機(jī)。

（3）鑰匙開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)開(kāi)路或電阻太大，此時(shí)應(yīng)檢查觸點(diǎn)，減小電阻，無(wú)法解決則更換。

（4）副發(fā)動(dòng)機(jī)電路總開(kāi)關(guān)電阻太大，應(yīng)修理或更換。

二、大客車(chē)獨(dú)立式空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)故障的判斷程序和排除

前面已敘述了從控制板上顯示的異常來(lái)判斷循環(huán)故障的程序和排除方法，但是有時(shí)候存在不通過(guò)控制板顯示或控制板顯示不能發(fā)現(xiàn)的故障，應(yīng)用一般汽車(chē)空調(diào)的修理方法同樣能得以解決。同小車(chē)一樣，獨(dú)立式空調(diào)大車(chē)中的制冷循環(huán)故障乃是重點(diǎn)需要排除的故障，下面按系統(tǒng)噪聲、副發(fā)動(dòng)機(jī)及制冷系三類(lèi)故障予以介紹。

1、空調(diào)系統(tǒng)噪聲過(guò)高故障的報(bào)修

（1）整機(jī)原因

A、機(jī)座緊固螺栓松動(dòng)或脫落，應(yīng)擰緊或補(bǔ)上。

B、隔振橡膠故障，更換隔振橡膠。

（2）壓縮機(jī)原因

A、吸排氣閥破碎。檢查制冷循環(huán)壓力，若已破碎即予更換。

B、壓縮機(jī)內(nèi)部零部件已磨損，查實(shí)并更換已磨損的零部件。

C、制冷劑過(guò)量或膨脹閥失靈，使制冷劑進(jìn)入吸氣閥所致。此時(shí)應(yīng)查清制冷劑灌注量，若過(guò)多，應(yīng)排除多余的制冷劑。再對(duì)膨脹閥進(jìn)行檢修，若無(wú)法解決應(yīng)更換。

（3）風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)原因

A、傳動(dòng)件潤(rùn)滑不足，加注潤(rùn)滑油。

B、正常磨損，更換。

C、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與異物碰撞，校正或更換。

2、副發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障報(bào)修

（1）副發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)原因

電路或控制元件故障，檢修電路，更換已損壞的元器件。

（2）副發(fā)動(dòng)機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)傾向，壓縮機(jī)不動(dòng)故障判斷和排除

A、副發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)聯(lián)接處安裝運(yùn)行移位，此時(shí)應(yīng)校正聯(lián)接部位，若無(wú)效則更換聯(lián)軸器。

B、壓縮機(jī)內(nèi)部卡死，更換壓縮機(jī)。

（3）副發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)無(wú)異常，但自動(dòng)熄火，系統(tǒng)工作的故障判斷和排除

A、制冷劑泄光，導(dǎo)致低壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，副發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)查漏，補(bǔ)焊，然后注足制冷劑。

B、高低壓安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作問(wèn)題，此時(shí)應(yīng)調(diào)整設(shè)定應(yīng)力，校正動(dòng)作點(diǎn)，若無(wú)法解決，則應(yīng)更換低壓安全開(kāi)關(guān)。

C、水溫開(kāi)關(guān)缺陷，應(yīng)修理或更換。

D、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火繼電器與壓力開(kāi)關(guān)或水溫開(kāi)關(guān)間的自動(dòng)熄火系統(tǒng)的電線因磨損而短路，此時(shí)應(yīng)包扎或更換破損導(dǎo)線。TOP

3、制冷系統(tǒng)故障報(bào)修

這與前述的間接用壓力表指示判斷故障方法類(lèi)似

（1）低壓表指示值太低的故障判斷程序和排除

A、視窗有氣泡呈現(xiàn)，是制冷劑不足，應(yīng)查漏補(bǔ)焊、抽真空、加注足量制冷劑。

B、蒸發(fā)器堵塞，應(yīng)清除濾網(wǎng)灰塵雜物排堵。

C、蒸發(fā)器結(jié)霜或風(fēng)扇風(fēng)量不足，此時(shí)應(yīng)清除濾網(wǎng)堵塞臟物，調(diào)整V帶張力，修理或更換風(fēng)扇。

D、膨脹閥感溫包制冷劑漏光，膨脹閥失靈閉合，此時(shí)更換膨脹閥。

E、壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油灌注太多，溢出油。檢查油量，排油至規(guī)定油線位置。

F、儲(chǔ)液干燥器上出液口的截止閥關(guān)閉，此時(shí)應(yīng)開(kāi)啟截止閥。

G、儲(chǔ)液干燥器上出口到壓縮機(jī)吸氣閥之間連接管路零部件堵塞，排堵或更換。

（2）低壓表指示值太高故障判斷和排除

A、制冷劑過(guò)量，排除過(guò)量制冷劑。

B、液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。如為膨脹閥流量太大需校正或更換，如為感溫包絕熱保護(hù)不夠或松脫，需重新包扎溫包。

C、壓縮機(jī)吸氣口濾網(wǎng)堵塞，更換濾網(wǎng)或清洗。

D、壓縮機(jī)吸氣閥破碎，查實(shí)，予以更換。

E、車(chē)內(nèi)空氣溫度太高，關(guān)閉密封車(chē)身。

F、系統(tǒng)混入空氣，排除制冷劑，查漏補(bǔ)焊，重新注入足量制冷劑。

（3）高壓表指示值太低故障判斷和排除

A、壓縮機(jī)排氣閥損壞，應(yīng)更換排氣閥。

B、如（1）中所列原因和排除方法。

（4）高壓表指示值太高故障判斷程序和排除方法

A、如（2）中的A、B、E、F所示原因和排除方法。

B、進(jìn)入冷凝器的空氣溫度太高，此時(shí)應(yīng)對(duì)冷凝器和水箱周?chē)拿芊庀鹉z予以修理或更換，調(diào)整水箱和冷凝器之間的距離。

C、冷凝器風(fēng)量不足，清除冷凝器翅片上的污垢，若未解決，則應(yīng)更換和調(diào)整V帶，仍無(wú)效則更換送風(fēng)機(jī)。

三、獨(dú)立空調(diào)加熱系統(tǒng)的故障判斷程序和排除

1、開(kāi)關(guān)鑰匙插入總開(kāi)關(guān)ON位置，按下電熱塞開(kāi)關(guān)時(shí)，指示燈不亮故障的判斷程序和排除

A、指示燈壞，電路開(kāi)路，接頭松動(dòng)。應(yīng)更換指示燈，接通線路，擰緊接頭。

B、電熱塞開(kāi)關(guān)故障，修復(fù)或更換。

C、電熱絲燒損或斷開(kāi)，應(yīng)更換。

2、按下電熱塞開(kāi)關(guān)3Os后，按下油泵電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，并用開(kāi)關(guān)鑰匙將總開(kāi)關(guān)旋至I位置時(shí)，送風(fēng)機(jī)指示燈不亮，不能啟動(dòng)加熱器系統(tǒng)故障判斷和排除

A、送風(fēng)機(jī)指示燈壞，電路開(kāi)路，接頭松動(dòng)。應(yīng)更換指示燈，接通線路，擰緊接頭。

B、送風(fēng)機(jī)或繼電器故障，應(yīng)修復(fù)或更換。

3、按下電熱塞開(kāi)關(guān)3Os后，按下油泵電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，并用開(kāi)關(guān)鑰匙將總開(kāi)關(guān)旋至I位置時(shí)，送風(fēng)機(jī)指示燈亮，系統(tǒng)有風(fēng)，加熱器不能啟動(dòng)的故障判斷和排除

A、電磁閥故障，修復(fù)或更換。

B、油泵電動(dòng)機(jī)繼電器故障，修復(fù)或更換。

4、加熱器啟動(dòng)后松開(kāi)電熱塞開(kāi)關(guān)，并將總開(kāi)關(guān)旋至Ⅱ位置時(shí)，供給空氣溫度沒(méi)有升高的故障判斷和排除

A、油泵電動(dòng)機(jī)副勵(lì)磁線圈故障，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]能提高，此時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換電動(dòng)機(jī)。

B、送風(fēng)機(jī)電路中，電磁開(kāi)關(guān)故障，因勵(lì)磁繞組串聯(lián)電阻未被短路，轉(zhuǎn)速未降下來(lái)，應(yīng)更換或修復(fù)。

5、供給風(fēng)不能達(dá)到設(shè)定溫度的故障判斷和排除

A、恒溫器偏移設(shè)定溫度，重新校正或更換。

B、恒溫器損壞，應(yīng)更換。

最后需要說(shuō)明的是，獨(dú)立式空調(diào)無(wú)論是采用氣暖式或水暖獨(dú)立式供暖系統(tǒng)，修理程序都差不多，原因是二者之間僅是加熱器有所不同。

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獨(dú)立式汽車(chē)空調(diào)的故障判斷程序和排除方法

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