5月31日消息，價(jià)格戰(zhàn)是這兩年以來汽車領(lǐng)域非�；馃岬脑掝}，不少參與其中的車企大降價(jià)，然而對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，當(dāng)前車圈有截然不同的兩種看法。


近日，廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理閤先慶在《2025未來汽車先行者大會(huì)》上被問及汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)問題時(shí)直言道：“中國有句老話——一分錢一分貨�！�


他表示，“汽車這個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)里面，價(jià)格就是價(jià)值的體現(xiàn)”，他還強(qiáng)調(diào)，廣汽要做的就是堅(jiān)持價(jià)值戰(zhàn)，給用戶提供超越價(jià)格的價(jià)值。


和魏建軍意見不謀而合 廣汽高管談價(jià)格戰(zhàn)：一分錢一分貨


這樣的觀點(diǎn)和長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍此前表述“不謀而合”，上周五，他在接受新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭采訪中就行業(yè)亂象再開炮。


魏建軍表示，看到國家的改變，我們感到高興和欣慰，然而行業(yè)內(nèi)有很多不遵守商業(yè)規(guī)則的競(jìng)爭(zhēng)。


他舉例稱，這些年，有些產(chǎn)品都是從二十二三萬降到十二三萬，“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能降10萬還能保證質(zhì)量，這是絕對(duì)不可能的事�！�


和魏建軍意見不謀而合 廣汽高管談價(jià)格戰(zhàn)：一分錢一分貨


值得注意的是，近日價(jià)格戰(zhàn)再起波瀾，多家頭部車企已經(jīng)參與其中，內(nèi)卷進(jìn)一步加劇，對(duì)此中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表《倡議》，提出了四條建議：


所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則，依法依規(guī)開展經(jīng)營活動(dòng)；


優(yōu)勢(shì)企業(yè)不為壟斷市場(chǎng)，擠壓其他主體生存空間，損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益；


企業(yè)在依法降價(jià)處理商品以外，不以低于成本的價(jià)格傾銷商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳，擾亂市場(chǎng)秩序，損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益；


所有企業(yè)應(yīng)對(duì)照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行自查整改。