最近，車主劉先生發(fā)現(xiàn)愛車的油壓比前段時間偏低。為了讓油壓恢復(fù)“正�！�，劉先生決定給愛車添加高黏度潤滑油�？烧l知，在解釋為什么選擇高黏度潤滑油的原委之后，銷售潤滑油的店家卻“謝絕”了他的要求。這到底是為什么呢？

　　■并非越“黏”越好

　　陜西藍(lán)翔物貿(mào)有限責(zé)任公司經(jīng)理黃向東解釋說，其實(shí)，“潤滑油越黏越好”是一種非常片面的理解。黏度越大，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也會加大，動力損失增加。有資料表明，潤滑油黏度降低1厘斯，大約節(jié)約燃料1.5%%。另外，實(shí)驗(yàn)也證明，潤滑油的黏度超出要求時，也會增加機(jī)件的磨損。因?yàn)椋瑱C(jī)件磨損量的2/3產(chǎn)于啟動初期。使用黏度大的潤滑油，在低溫下啟動，由于經(jīng)過一段時間的停機(jī)，摩擦表面的潤滑油已經(jīng)流失，而黏度大流動緩慢,不能及時補(bǔ)充到摩擦表面形成油膜，因而會使機(jī)件較長時間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。因此，在夏季可以根據(jù)情況適當(dāng)選擇高黏度，但絕不是發(fā)動機(jī)潤滑油的黏度越大越好，而是應(yīng)在保證潤滑、密封的條件下，盡量選用黏度較低些的潤滑油�！跋募居推返难趸�速度加快，易變質(zhì)，所以要經(jīng)常檢查潤滑油量、油質(zhì)情況，并及時更換。也可以考慮選用質(zhì)量級別高一些、抗氧化性能強(qiáng)一些的機(jī)油�！秉S向東建議說。

　　■選黏度要“對癥施藥”

　　潤滑油的黏稠度對于保護(hù)發(fā)動機(jī)是非常重要的，只有當(dāng)潤滑油具有足夠的黏度，才能保證在各種溫度下都能使發(fā)動機(jī)機(jī)件之間保持油膜，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，黃向東提醒廣大車主，選擇夏季潤滑油時，車主應(yīng)該走出“越黏越好”的誤區(qū)，而應(yīng)根據(jù)汽車的實(shí)際車況，以及適時的天氣和發(fā)動機(jī)溫度，選擇適當(dāng)質(zhì)量級別。

　　“夏季使用的潤滑油有20、30、40、50等四個等級，數(shù)字越大代表其黏度越大，適用的氣溫也越高。夏天外界溫度高，發(fā)動機(jī)工作溫度變高，更加容易引起機(jī)油的高溫氧化。所以夏季選擇油品時，要選擇黏溫穩(wěn)定性高，抗高溫氧化能力強(qiáng)的高等級油品。根據(jù)西安夏季的溫度來看，選擇黏度級別為10W/40的潤滑油是比較合適的�！秉S向東介紹說，如果車況不是很好、出現(xiàn)略微燒機(jī)油狀況，或者經(jīng)常需要重載貨物，可選用15W/50的潤滑油，避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。另外，如果汽車發(fā)動機(jī)機(jī)件間隙較大也可選擇黏度稍大的潤滑油。

　　“多種因素都有可能導(dǎo)致油壓偏低，而不僅僅只是因?yàn)闈櫥�油黏度降低。只要未超出�?guī)定的正常范圍，就不會對行車造成太大影響�！秉S向東表示，“如果發(fā)現(xiàn)潤滑油不夠、發(fā)黑、有焦糊味，一定要及時更換�！秉S向東

　　強(qiáng)調(diào)說，選擇潤滑油，車主最好是到品牌店選擇購買，以免買到偽劣產(chǎn)品。本報記者 劉澎

　　汽車知識

　　正確認(rèn)識潤滑油

　　如果將發(fā)動機(jī)比做汽車的心臟，那么潤滑油就是汽車內(nèi)流動的“血液”。因此，更換黏度適宜的潤滑油成了車主夏季養(yǎng)車的重點(diǎn)之一�！白鳛槠�車的心臟，發(fā)動機(jī)的磨損是不可避免的，而潤滑油所扮演的角色，就是把發(fā)動機(jī)的磨損程度降到最低，其黏度與溫度成反比，溫度越高，黏度越低。”陜西藍(lán)翔物貿(mào)有限責(zé)任公司經(jīng)理黃向東介紹說，夏天溫度較高，因此對發(fā)動機(jī)的油膜和抗高溫能力也提出了更高的要求。而潤滑油在工作的過程當(dāng)中，會在發(fā)動機(jī)的表面形成潤滑油膜，這層潤滑油膜好比給發(fā)動機(jī)套上了一件很合體的外套。即使磨損，先損傷的也是這件有效的外套，從而降低因?yàn)橥饨鐪囟雀咭�起的磨損。

　　由于發(fā)動機(jī)各個機(jī)件表面相互摩擦產(chǎn)生的熱量，僅次于發(fā)動機(jī)汽缸燃燒時的熱量，而潤滑油可以用壓力潤滑方式將熱量帶走，因此保證了摩擦表面的正常工作。這些被加熱后的潤滑油，通過油道回到了油底殼進(jìn)行冷卻。黃向東解釋說，從發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)上講，油底殼位于發(fā)動機(jī)最下面，而其暴露在空氣當(dāng)中，一般是用導(dǎo)熱性能好的材料制成，潤滑油通過它進(jìn)行風(fēng)冷，冷卻后的潤滑油又被送往潤滑表面。潤滑油的黏稠度對于保護(hù)發(fā)動機(jī)是非常重要的，只有當(dāng)潤滑油具有足夠黏度時，才能保證在各種溫度下都能使發(fā)動機(jī)機(jī)件之間保持油膜，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　黃向東介紹說，潤滑油的主要性能指標(biāo)有兩個，第一個方面是性能級別的指標(biāo)，國際上的潤滑油評定是采用API（美國石油協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)。汽油潤滑油用“S”表示，SF、SG、SH、SJ、SL、SM；這些字母順序代表潤滑油品質(zhì)的發(fā)展和添加劑的進(jìn)步，級別越高對發(fā)動機(jī)起到的保護(hù)作用越好，而柴油發(fā)動機(jī)潤滑油則用“C”表示。另一方面為黏度等級，黏度級別是由美國汽車工程師協(xié)會對汽車發(fā)動機(jī)潤滑油的黏度等級制訂的標(biāo)準(zhǔn)。100°C時的黏度等級，分為20、30、40、50，數(shù)字越大，黏度越高。低溫黏度等級分為0W、5W、10W、15W、20W、25W，數(shù)字越小，低溫性能越好。本報記者 劉澎