氣路系統(tǒng)故障分析的簡易方法－－－－－－截斷法怎樣操作
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2016年08月06
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汽車氣路系統(tǒng)管路密布，閥門眾多，結構比較復雜。當發(fā)生氣路故障時，到底是由哪一個元件造成的，查找起來比較麻煩。這里介紹一種快速查找法------截斷法。
截斷法的核心是首先將故障發(fā)生的系統(tǒng)以及該系統(tǒng)的關聯(lián)元件找出，然后在系統(tǒng)中間部位“攔腰截斷”，用簡單的試驗方法判斷故障在哪一半邊。然后，再在故障另一半邊系統(tǒng)內(nèi)中間部位再“攔腰截斷”，通過試驗判斷故障在哪半邊。這樣每次排除50％的元件，通過幾次檢查可迅速準確地將故障部位查到。查到故障部位之后再進行拆檢修理，如此可達到事半功倍的效果。
舉例說明，一臺斯太爾汽車，出現(xiàn)踩下制動踏板（中）后橋制動氣室不動作故障，那么就從全車氣路系統(tǒng) 原理圖上找出（中）后橋制動系統(tǒng)以及有關元件。
首先從系統(tǒng)的中間部位，例如在主制動閥輸出接頭處斷開，即將主制動閥接口“21”處管線接頭拆開，當踩制動板時該出氣口有一定氣壓排出，說明主制動閥以前的一半系統(tǒng)沒有問題，故障肯定在主制動閥以后的系統(tǒng)中。將接頭聯(lián)拉好，再在故障另一半系統(tǒng)中選一中間位，例如主制動繼動閥的控制口“4”處，將接頭拆開，踩制動踏板，如該管線有氣壓排出，說明故障在繼動閥之后。再將繼動閥之后的系統(tǒng)“攔腰截斷”，例如將繼動閥出氣“2”接頭松開，踩制動踏板，如該接頭處沒有壓縮空氣排出，可以肯定故障就在繼動閥。這種“截斷法”查找故障部位十分有效，如果在查找故障試驗時借助一定的檢測工具（例如氣壓表），那就更加科學準確，有了這種方法，如果再加上一定的實踐經(jīng)驗，查找故障就會更加迅速。
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