奧迪A6L轎車因蓄電池放電打不著車
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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故障診斷： （1）車輛進站后，首先測量發(fā)電機發(fā)電量為13V左右，在正常范圍內(nèi)。用VAS5052檢測，無相關(guān)故障顯示，于是做放電電流測試，結(jié)果為實際放電電流1200mA，放電量過大。 （2）根據(jù)情況用斷電法排除，先依次對各個控制單元斷電，當斷到儀表時，放電電流急劇下降到550mA左右，便不再下降，這個放電電流也是偏大的（當時發(fā)現(xiàn)油表指針每間隔1分鐘左右會有一個小量的跳動），根據(jù)這個放電量數(shù)值推斷應該還有故障點。 （3）檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛偶爾無法啟動及舒適系統(tǒng)全部癱瘓的情況，包括遙控玻璃升降，懷疑蓄電池沒電了，調(diào)換蓄電池，故障依舊。 （4）整理診斷思路，決定先從這個故障點著手，用VAS5052檢測發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時，發(fā)動機及很多系統(tǒng)無法到達，而且是在正常和無法到達之間閃爍，正常情況下，不應該出現(xiàn)這種情況，根據(jù)這個故障現(xiàn)象分析，有可能是CAN線路短路，造成控制單元之間無法正常通信。 （5）依照這個思路做CAN線測盒，逐一斷開每個控制單元的高低CAN線，當斷開08空調(diào)系統(tǒng)控制單元時，VAS5052屏幕上不再閃爍，車輛恢復正常，于是更換了08空調(diào)系統(tǒng)控制單元，再做放電電流試驗，測得電流80mA，在正常范圍內(nèi)，故障排除。 （6）此故障為空調(diào)控制單元內(nèi)CAN總線短路，造成車輛無法進入休眠狀態(tài)，各控制單元無法正常通信。 故障解決：更換08空調(diào)系統(tǒng)控制單元。 |
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