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雪佛蘭科魯茲無(wú)法啟動(dòng)、顯示“動(dòng)力下降”

m.365shiwu.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

一輛行駛里程約 2萬(wàn)km的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)。用戶(hù)反映：?jiǎn)?dòng)該車(chē)輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)，駕駛?cè)诵畔⒅行娘@示“動(dòng)力下降”。

接車(chē)后：對(duì)故障癥狀進(jìn)行確認(rèn)，起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有著車(chē)跡象，儀表板的燃油表不工作。加油后重新起動(dòng)，故障依舊。檢測(cè)燃油壓力為零。用外接泵建立油壓，試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無(wú)法起動(dòng)，說(shuō)明故障與燃油系統(tǒng)無(wú)關(guān)。

使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行自診斷，內(nèi)容如下：P06349 5 V參考電壓1電路電壓過(guò)高；P0654 9 5 V參考電壓2電路電壓過(guò)高；P0108，進(jìn)氣壓力傳感器回路電壓過(guò)高。查閱相關(guān)資料，得知P0634和P0654的設(shè)定條件是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在5V參考電壓1或2電路上檢測(cè)到電壓超過(guò)正常范圍并持續(xù)0.5s以上。清除故障碼，但以上故障碼無(wú)法徹底清除掉。斷開(kāi)相關(guān)傳感器的插頭，測(cè)量5V參考電壓導(dǎo)線的電壓為4.8～5. 2V，說(shuō)明實(shí)際的5V參考電壓是正常的：，故障有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）內(nèi)部的檢測(cè)電路損壞。在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下，查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)有許多數(shù)據(jù)不正常，例如：節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為7％，加速踏板位置為25％，剩余燃油量為3％。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，進(jìn)行在線編程和匹配，試車(chē)，故障徹底排除。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)、燃油表不工作、進(jìn)氣壓力傳感器不良都與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊損壞有關(guān)。檢修的要點(diǎn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊外圍的線路及部件，在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題的情況下更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，然后進(jìn)行相應(yīng)的編程和匹配工作。

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