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    在機(jī)油的外包裝上，我們都經(jīng)常會(huì)看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協(xié)會(huì)的簡稱，API是美國石油協(xié)會(huì)的簡稱。SAE后邊的標(biāo)號標(biāo)明機(jī)油的粘度值，而API后邊的標(biāo)號則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級別。

    以圖中的機(jī)油為例，10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是復(fù)級潤滑油（現(xiàn)在民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級潤滑油了），W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度，簡單來說就是結(jié)冰點(diǎn)溫度。10W的機(jī)油對應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時(shí)間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度輕易就可以到達(dá)100℃，可我們目前還沒有100標(biāo)號的潤滑油。

    APISM代表這個(gè)潤滑油達(dá)到了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油最新的認(rèn)證（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油是以C開頭的，在此不贅述了）。在我國國四標(biāo)準(zhǔn)下，現(xiàn)在只有SH、SJ、SL、SM四種標(biāo)號的機(jī)油是可以被使用的。不同的標(biāo)號代表了機(jī)油添加劑中的鋅含量和磷含量標(biāo)準(zhǔn)，SM級的機(jī)油是現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)最高的，鋅和磷含量最低的，對我們愛車的三元催化器也是最好的。SH和SJ標(biāo)號的機(jī)油基本是對應(yīng)2001年之前的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的，因此我們推薦比較新的車型盡量選用SL和SM級別的機(jī)油。

    另外，機(jī)油產(chǎn)品標(biāo)簽上經(jīng)常還會(huì)有ILSAC（國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)），ACEA(歐洲汽車制造協(xié)會(huì)），JASO（日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織）等認(rèn)證和一堆汽車廠家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，對于普通用家來說，這些標(biāo)準(zhǔn)看看就行了。

    很多朋友被這幾個(gè)名稱弄得暈頭轉(zhuǎn)向。我們簡單點(diǎn)講，礦物油就是用最基本的塔底油提煉而成的潤滑油，成分差、壽命短性能低但價(jià)格低廉。半合成油是在礦物油的基礎(chǔ)上做了一些提純優(yōu)化出來的產(chǎn)品。而全合成油是提煉出原油中較好的成份作為基礎(chǔ)，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)并透過人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，穩(wěn)定，高性能，耐久性強(qiáng)的產(chǎn)品。全合成機(jī)油是目前最好的機(jī)油產(chǎn)品，價(jià)格也是最高的，機(jī)油外包裝上一般會(huì)有“FullSynthetic”或者“100%Synthetic”的標(biāo)識(shí)。各大廠商的礦物油和半合成油產(chǎn)品差異化極小，但在全合成產(chǎn)品上各個(gè)廠家性能取向并不一樣。有些廠家注重清潔，有些主打高轉(zhuǎn)激烈駕駛的保護(hù)，有些主打長壽命。在不同級別機(jī)油的選擇上，我們建議根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)狀況，車輛年限，行駛路況，駕駛習(xí)慣等進(jìn)行選擇，不要貪圖便宜，也不要一味追求貴價(jià)高性能的機(jī)油

    機(jī)油粘度在選擇機(jī)油時(shí)是非常重要的一環(huán)，會(huì)直接影響到油耗，噪音，提速感等方面。對于不那么喜歡麻煩的車主，我們強(qiáng)烈建議按照車輛原廠說明書上粘度要求選擇機(jī)油，因?yàn)槟鞘亲畋ｋU(xiǎn)的。對于喜歡“折騰”的玩家，我們提供幾個(gè)比較公式化的基本點(diǎn)：粘度越低的機(jī)油提速感都會(huì)越好，也會(huì)更省油，粘度越高的機(jī)油則正好相反；粘度低的機(jī)油相對比較適合新車，年限較久的磨損較大的發(fā)動(dòng)機(jī)建議使用高粘度機(jī)油。

    如果您的愛車經(jīng)過重度改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常到達(dá)紅區(qū)，或者您駕駛的車裝備的是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或新型高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，我們建議您選用較粘的合成機(jī)油，最好是40以上標(biāo)號的。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)精密，壓縮比高的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)溫度較高，要求機(jī)油有更好的高溫抗剪切性。而使用相對較粘的機(jī)油也可能會(huì)減少一些非正常的機(jī)油消耗。

    在我國北方地區(qū)，由于冬夏溫差較大，可能要在兩季使用不同粘度值的機(jī)油�？筛鶕�(jù)說明書或4S店的要求按時(shí)更換冬夏機(jī)油。

    世界上的潤滑油生產(chǎn)廠家非常多。除了我國的長城，統(tǒng)一，昆侖等品牌外，世界上比較主流的一些潤滑油品牌有：Shell(殼牌），Mobil（美孚），Castrol（嘉實(shí)多），TOTAL（道達(dá)爾），PETRONAS（馬石油）等等，另外還有一些玩車人非常喜歡的品牌：MOTUL（魔特），Redline（紅線），AMSOIL（安索），SPEEDMASTER（速馬力）等等。這些品牌的機(jī)油都贊助了很多汽車賽事，而且被一些廠家選用為原廠機(jī)油，品質(zhì)值得信賴。如果有人向您推薦一些小品牌的機(jī)油時(shí)，最好查一查這些機(jī)油的使用口碑如何，之后再謹(jǐn)慎選用。尤其那些電視購物或是電臺(tái)購物中售賣的不知名機(jī)油，購買時(shí)一定要慎之又慎。

    每個(gè)品牌的要求換油周期都不盡相同，我們強(qiáng)烈建議按照說明書要求按時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。現(xiàn)在某些進(jìn)口機(jī)油標(biāo)稱可以連續(xù)使用兩萬公里以上，但受限于國內(nèi)的空氣質(zhì)量，油品，原廠機(jī)油濾清器壽命等瓶頸，我們建議車主們不要輕易嘗試。另外，如果您行駛的道路空氣狀況極其惡劣，或每日行駛的路況都非常擁堵，我們建議適當(dāng)縮短換油周期。

    現(xiàn)在機(jī)油的購買渠道還是以各品牌的4S店為主，包括我們新車評的長測車都是在4S店更換原廠機(jī)油。由于專供4S店的原廠專用機(jī)油是廠家完全根據(jù)車輛的特點(diǎn)定制的，而且銷售渠道極窄，不僅保證適合發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，而且假貨少，價(jià)格也不算貴。有一點(diǎn)特別要注意的是，現(xiàn)在很多4S店會(huì)引入一些非原廠品牌機(jī)油銷售，這些機(jī)油理論上是比原廠機(jī)油品質(zhì)更好的，當(dāng)然價(jià)格也更貴。由于利潤較高，4S的工作人員有時(shí)會(huì)極力推銷這些機(jī)油。一般這些機(jī)油是在4S店之外也可以購買到的，您不妨先在市場上了解一下行情，如果差價(jià)太大就沒必要在4S店挨宰了。

    除了在4S店購買機(jī)油，很多時(shí)候我們想要購買我們需要的品牌型號的機(jī)油就必須到超市，汽車用品賣場，批發(fā)店等地購買，現(xiàn)在還有很多車主通過網(wǎng)絡(luò)購買。在購買時(shí)，不僅價(jià)格上要貨比三家，還要盡量小心購買到假貨。

    最后，祝愿廣大車主朋友都能買到合適的機(jī)油，讓愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)更健康更順暢地為您工作！