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紅旗轎車(chē)電器維修經(jīng)驗(yàn)

m.365shiwu.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：123456清風(fēng) 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-05-03

故障現(xiàn)象: 紅旗CA7180AE發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
解決思路：

故障現(xiàn)象：當(dāng)汽車(chē)行駛到100km/h左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，并伴有發(fā)抖和加速不良的現(xiàn)象，重新起動(dòng)行駛幾千米，仍自動(dòng)熄火；如此反復(fù)，行駛距離越來(lái)越短。

事后思考：

檢查修理：檢修時(shí)汽車(chē)停車(chē)狀態(tài)下，無(wú)論怠速、加速、中高速發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1個(gè)多小時(shí)都正常。行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；熄火之前油壓下降（正常壓力為260-295kpa），表針擺動(dòng)過(guò)大，說(shuō)明故障在供油系統(tǒng)，原因是管路油壓過(guò)低及油壓不穩(wěn)。在供油系統(tǒng)中引起油壓下降的因素有電動(dòng)油泵、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器和管路等。由于初始運(yùn)行油壓政黨呵以排除噴油器和管路泄漏的因素。又由于汽車(chē)在靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說(shuō)明電動(dòng)燃油泵工作正常。最后判斷是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。更換燃油壓力調(diào)節(jié)器，故障排除。

故障現(xiàn)象: 車(chē)型：CA7180AE 故障現(xiàn)象：該車(chē)行駛20000km，突然間打不著車(chē)，拖至維修站。駕駛員反映曾出現(xiàn)過(guò)兩次此類(lèi)故障，但放置一段時(shí)間后，再打車(chē)即正常
解決思路：

檢查修理：當(dāng)故障出現(xiàn)后，首先試火發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)高壓火。分析可能是ECU本身故障和轉(zhuǎn)速傳感器故障。更換ECU和轉(zhuǎn)速傳感器，還是打不著車(chē)，檢查仍無(wú)高壓火，懷疑可能是線(xiàn)路問(wèn)題。檢查轉(zhuǎn)速傳感器插頭處電壓，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)該傳感器通向ECU中的電壓均為0.5V，而正常值應(yīng)大于9V，因此懷疑是ECU供電電路出現(xiàn)問(wèn)題。檢查ECU供電，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量1孔和23孔間無(wú)電壓，對(duì)照電路圖，確定是主繼電器不閉合ECU不供電。

事后思考：拆卸駕駛員側(cè)手套箱，更換主繼電器，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)ECU插頭1孔和23孔電壓大于9V，是正常的。打車(chē)即著車(chē)，故障排除。

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品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：紅旗轎車(chē)電器維修經(jīng)驗(yàn)品牌汽車(chē)維修)

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