雪鐵龍愛麗舍冷卻風(fēng)扇高速常轉(zhuǎn)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月24
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一輛行駛里程約5.5萬km，配置8V發(fā)動機和自動變速器的東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍2.0L轎車。故用戶反映：該車只要打開空調(diào)開關(guān)，兩個冷卻風(fēng)扇就一直高速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機噪聲很大。 正常情況下，打開空調(diào)系統(tǒng)后，冷卻風(fēng)扇應(yīng)低速運轉(zhuǎn)，只有當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度高于101℃或空調(diào)制冷劑壓力高于1700kPa時，冷卻風(fēng)扇才高速運轉(zhuǎn)。對冷卻液溫度傳感器（電器編號為910，為冷卻液溫度控制盒提供冷卻液溫度信號）及其線路進行檢查，線路連接沒有問題。更換該傳感器，故障依舊。對空調(diào)系統(tǒng)壓力開關(guān)（電器編號為775，為冷卻液溫度控制盒提供制冷劑壓力信號）及其線路進行檢查，線路連接沒有問題。更換該壓力開關(guān)，故障依舊。使用空調(diào)壓力表測量制冷劑壓力，包括靜態(tài)壓力（發(fā)動機不運轉(zhuǎn)）和動態(tài)壓力（發(fā)動機運轉(zhuǎn)且空調(diào)系統(tǒng)工作），將測量值與標(biāo)準(zhǔn)值進行對比，確認(rèn)制冷劑量符合標(biāo)準(zhǔn)，壓力沒有偏高現(xiàn)象。 對控制兩個冷卻風(fēng)扇的低速、高速、轉(zhuǎn)換繼電器（用電器編號分別為813、814、815）及其線路進行檢查，線路連接沒有問題。拔下這3個繼電器，測量各個座孔的電壓，沒有發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象。更換這3個繼電器，試車，故障依舊。檢查發(fā)動機艙內(nèi)熔絲盒，發(fā)現(xiàn)熔絲F2有過熱變形現(xiàn)象。更換該熔絲，試車，故障癥狀消失，檢修工作結(jié)束。 由系統(tǒng)電路圖可知，當(dāng)熔絲F2損壞或其線路中斷后，冷卻液溫度控制盒的端子15N15有12V的電信號，端子15N6無電信號，這時冷卻液溫度控制盒會自動控制3個繼電器都閉合，從而使兩個冷卻風(fēng)扇都高速運轉(zhuǎn)。實際上這是一種故障保護功能在起作用，所以在檢修類似故障時，應(yīng)先進行基本檢查，包括線路、熔絲、繼電器等，然后再針對部件進行檢查，通過修理或更換來排除故障。 |
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