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本田雅閣換檔沖擊、倒檔打滑

m.365shiwu.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年11月04

一輛行駛里程約14萬(wàn)km配置F23A3型發(fā)動(dòng)機(jī)和MAXA型自動(dòng)變速器的本田雅閣轎車(chē)。用戶反映：將變速桿掛入行駛檔位，自動(dòng)變速器有明顯沖擊。倒車(chē)時(shí)需要深踩加速踏板，車(chē)輛才能移動(dòng)。

故障檢修：經(jīng)過(guò)試車(chē)，確認(rèn)該車(chē)除了有上述故障外，高速行駛時(shí)自動(dòng)變速器存在打滑現(xiàn)象。檢查自動(dòng)變速器油，油量正常但油質(zhì)發(fā)黑，有焦糊味，說(shuō)明自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)件燒損。MAXA型自動(dòng)變速器由平行軸式齒輪變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成，它利用液力變矩器、電子控制自動(dòng)變速裝置（三軸齒輪機(jī)構(gòu)與電液控制裝置）實(shí)現(xiàn)4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔。

該變速器的1檔離合器和4檔離合器共用一個(gè)活塞組件，3檔離合器和4檔離合器共用一個(gè)活塞組件。相應(yīng)的離合器接合后實(shí)現(xiàn)該檔位的運(yùn)行功能。倒檔過(guò)程比較特殊，它需要4檔離合器接合，同時(shí)伺服閥在液壓作用下使中間軸倒檔齒輪與中間軸相連，改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。因此，該車(chē)故障有可能是4檔離合器損壞所致。

對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行分解檢查，發(fā)現(xiàn)許多元件都已燒損或臟污，1檔離合器、2檔離合器、3檔離合器和4檔離合器的摩擦片和鋼片都損壞或過(guò)熱變形，差速器軸承嚴(yán)重磨損，臟污的油液造成液壓閥體、蓄能器和電磁閥堵塞。徹底清洗自動(dòng)變速器的部件，更換損壞的部件及大修包，裝好自動(dòng)變速器，故障暫時(shí)消失后又重現(xiàn)。檢查自動(dòng)變速器油，顏色發(fā)黑，有焦蝴味，看來(lái)又有元件燒損了。分解自動(dòng)變速器，發(fā)現(xiàn)3檔離合器和4檔離合器的摩擦片燒損。3檔離合器和4檔離合器共用一個(gè)活塞組件，說(shuō)明該活塞組件的油道存在泄漏。對(duì)3/4檔離合器毅、主軸及活塞組件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)主軸的油封破損，主軸的軸承曠動(dòng)。檢查自動(dòng)變速器殼體，發(fā)現(xiàn)其軸承座孔變形。更換自動(dòng)變速器殼體、主軸、3檔離合器摩擦片、4檔離合器摩擦片以及密封件，裝好自動(dòng)變速器，試車(chē)，故障徹底排除。

這種自動(dòng)變速器比較常見(jiàn)的故障是泄壓，因此要重點(diǎn)檢查液壓部件。3檔離合器和4檔離合器反復(fù)燒損的直接原因是油封漏油。深入分析，與主軸質(zhì)量有有關(guān)。如果主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)過(guò)大，那么會(huì)造成軸承及軸承座松曠，油封無(wú)法封住油，3檔離合器和4檔離合器泄壓，出現(xiàn)打滑，最終導(dǎo)致摩擦元件燒損。

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