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帕薩特新領(lǐng)馭行駛時儀表板出風(fēng)口出熱風(fēng)

m.365shiwu.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年08月21

一輛行駛里程約6. 1萬km，配置CED 1. 8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和手動變速器，裝配自動空調(diào)的2009年上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭轎車。客戶反映該車行駛中儀表板出風(fēng)口出熱風(fēng)。

接車后：首先進(jìn)行試車，車輛在行駛中儀表板出風(fēng)口吹熱風(fēng)，車速越高，出風(fēng)口風(fēng)量越大，故障確實(shí)如客戶所述。把空調(diào)打開并切換到車內(nèi)循環(huán)模式，再關(guān)閉空調(diào)，出風(fēng)口還能吹出熱風(fēng)（在正常情況下這樣操作，出風(fēng)口不出風(fēng)）。初步分析故障是由內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)循環(huán)造成。

與客戶溝通后得知該故障現(xiàn)象是最近才出現(xiàn)的，該車一直在維修站做常規(guī)保養(yǎng)。使用上海大眾專用車輛診斷儀VAS5051B對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，發(fā)現(xiàn)有一個故障碼01274，含義是：氣流風(fēng)門電動機(jī)V71有故障。檢查控制單元編碼是17200，編碼正常。氣流風(fēng)門電動機(jī)就是內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)。拆下花粉過濾器（空調(diào)濾芯），然后打開空調(diào)，按下內(nèi)外循環(huán)按鈕，切換到車內(nèi)循環(huán)模式，發(fā)現(xiàn)循環(huán)活門處于車外打開狀態(tài)。

進(jìn)入讀取測量數(shù)據(jù)塊功能，選擇顯示組005，該顯示組顯示內(nèi)容是內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)的數(shù)值。第一顯示區(qū)是內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)的實(shí)際數(shù)值；第二顯示區(qū)是內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)的額定值，范圍在30～256。正常情況按下內(nèi)外循環(huán)按鈕，并切換到車內(nèi)循環(huán)模式時，屏幕上顯示的電動機(jī)數(shù)值是從30向226變化，最終固定在226；切換到車外循環(huán)模式時，電動機(jī)數(shù)值從226向30變化，最終固定在30。多次按下該車內(nèi)外循環(huán)開關(guān)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)的實(shí)際數(shù)值始終在40左右變化，循環(huán)活門依然處于車外打開狀態(tài)。

空調(diào)控制單元接收到車內(nèi)或車外循環(huán)的輸入信號時，向內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)V71發(fā)送控制信號，控制內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)工作，安裝在電動機(jī)上的傳感器檢測電動機(jī)是否受控制單元的指令正常工作。當(dāng)空調(diào)控制單元發(fā)出指令，使內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)工作，而控制單元沒有接收到由傳感器反饋的正常數(shù)值，控制單元就認(rèn)為內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)出現(xiàn)故障，就會存儲故障碼01274。該車內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)反饋的數(shù)值始終是40左右，可以判定故障原因是內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)損壞或卡住導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不自由。

拆下內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)后發(fā)現(xiàn)電動機(jī)的調(diào)節(jié)裝置曠量很大，換上新的內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)并清除故障碼，進(jìn)行基本設(shè)定：08-04-0。再次讀取測量數(shù)據(jù)塊，電動機(jī)的數(shù)值變化正常，內(nèi)外循環(huán)功能正常。

故障排除：更換內(nèi)外循環(huán)電動機(jī)。