豐田凱美瑞松開(kāi)加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常性熄火
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月20
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故障現(xiàn)象：客戶(hù)反映松開(kāi)加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，尤其是等紅綠燈的時(shí)候，該現(xiàn)象更容易出現(xiàn)。但是熄火后馬上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能順利的啟動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，而且油耗特別高。接待好該客戶(hù)的車(chē)輛后，車(chē)間技師開(kāi)始檢查車(chē)輛，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的怠速不穩(wěn)定，有輕微游車(chē)的現(xiàn)象，急加速后松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候會(huì)因怠速不穩(wěn)而熄火。顧客反映的情況確實(shí)存在。經(jīng)查閱該車(chē)的維修履歷得知，該客戶(hù)20000km的保養(yǎng)并沒(méi)有在本店做。但是其他的保養(yǎng)記錄齊全，并沒(méi)有任何的事故維修記錄。 故障診斷：根據(jù)該車(chē)的故障現(xiàn)象的特征，對(duì)該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了以下步驟的檢查： 1檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏氣和密封不良的現(xiàn)象。 2．對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，結(jié)果4個(gè)缸均作功正常，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象。 3．將發(fā)動(dòng)機(jī)的4個(gè)火花塞拆出來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞的電極均偏黑，從火花塞的顏色來(lái)分析，此發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是有燃燒不充分的現(xiàn)象。 經(jīng)分析，燃燒不充分的原因有以下幾點(diǎn)： （1）汽缸的壓力不足。 （2）點(diǎn)火的效果不好。 （3）點(diǎn)火的正時(shí)不對(duì)。 （4）混合氣的比例不正確。 通過(guò)綜合分析以上幾點(diǎn)原因，按照由簡(jiǎn)到繁的原則，我們首先更換了4個(gè)火花塞進(jìn)行試車(chē)，結(jié)果問(wèn)題沒(méi)有解決。將4個(gè)缸的火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，結(jié)果4個(gè)缸的跳火均正常。點(diǎn)火系統(tǒng)的可能已經(jīng)排除。接著測(cè)量各缸的汽缸壓力，結(jié)果缸壓都在正常的范圍內(nèi)。接下來(lái)，我們連接了IT- II ,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有DTC，接著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)空氣流量傳感器的進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)偏大，怠速時(shí)的進(jìn)氣量為26.39g/s，而正常的怠速進(jìn)氣量應(yīng)該在3.0g/s左右。這時(shí)我們估計(jì)該車(chē)的問(wèn)題是因?yàn)榛旌蠚獾谋壤徽_所造成的。那么是什么原因造成的呢？ 在將空氣流量傳感器拆下來(lái)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣管道內(nèi)有一個(gè)異物，將空氣濾芯的殼體拆開(kāi)檢查發(fā)現(xiàn)，空氣濾芯殼體的進(jìn)氣管道內(nèi)有一塊遺留的抹布。將遺留在進(jìn)氣管道內(nèi)的抹布取出后得知，他的車(chē)昨天剛剛在一個(gè)朋友的修理店進(jìn)行過(guò)20000km的保養(yǎng)，可能是保養(yǎng)完工后忘記了將抹布取出所導(dǎo)致。 |
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：豐田凱美瑞松開(kāi)加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常性熄火維修案例幾點(diǎn),內(nèi)有,不正確,不充分,豐田)
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