本文導(dǎo)航

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　　☆ 雙光透鏡與單光透鏡：

　　雙光透鏡其實(shí)也只用一個(gè)燈泡，但是可以通過透鏡內(nèi)部的遮光片，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換！遮光片常態(tài)關(guān)閉為近光，當(dāng)遮光片打開時(shí)為遠(yuǎn)光。透鏡里面的燈泡是不動(dòng)的。安裝了雙光透鏡也就是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)氙氣燈泡起了遠(yuǎn)光和近光的兩種作用。簡(jiǎn)單的識(shí)別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光。

　　☆ 常見進(jìn)口透鏡：

　　最為常見的海拉品牌是德國(guó)原產(chǎn)的，所謂的國(guó)產(chǎn)皆為冒牌貨。海拉、小糸等透鏡均要在原燈罩上開孔才可以安裝（除非是對(duì)應(yīng)車型可直接安裝），并且新貨幾乎沒有，國(guó)內(nèi)買到的大部分都是拆車件，所以我們?cè)谫?gòu)買這種品牌的透鏡時(shí)除了認(rèn)真觀察透鏡是否完好，找到一家負(fù)責(zé)的店家也同樣重要。價(jià)格方面，由于是拆車件，通常價(jià)格會(huì)在千元以上（混亂的市場(chǎng)也導(dǎo)致價(jià)格差異比較大），但如果有賣家以兩三百元出售像小糸、海拉這樣的大牌透鏡，甚至是號(hào)稱全新的，那不用想一定是假貨。至于像海迪這樣的國(guó)內(nèi)品牌透鏡，雖然光學(xué)性能相比海拉與小糸這樣的大牌有些差距，但相對(duì)假貨也要少一些。

　　另外國(guó)內(nèi)目前還有一種比較流行的改裝方法，就是直接更換制作好的大燈總成，相比改裝透鏡的切割燈碗、安裝透鏡等一系列較為考驗(yàn)技師手藝的工序，直接更換帶有透鏡與天使眼/惡魔眼的總成看似更加保險(xiǎn)，但實(shí)際目前市場(chǎng)上所販賣的大燈總成（多以較低端車型為主）很多出自不知名的小作坊之手，透鏡質(zhì)量、燈碗做工與燈罩的用料的水準(zhǔn)參差不齊，耐用度更是令人擔(dān)憂，因?yàn)轭^燈所散發(fā)的熱量相比尾燈要大的多，對(duì)燈罩燈碗的耐熱性要求更高，對(duì)于想提升夜間行車方便性的車主來說，改裝大燈應(yīng)該優(yōu)先考慮。

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　　☆ 改裝透鏡常見故障：汽車大燈起霧與進(jìn)水

　　隨著改裝車燈的普及，一個(gè)倍受關(guān)注的問題也越發(fā)被車友們所提及，那就是大燈起霧進(jìn)水。燈罩內(nèi)起霧的情況大多是由較大的溫度差異引起，冬季和雨水多發(fā)的季節(jié)最容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。遇到這種情況，大可不必過于擔(dān)心，車燈在開啟一段時(shí)間后，霧氣會(huì)隨著熱氣通過通氣管排出燈外，這基本不會(huì)損傷大燈和電器電路。

　　而大燈進(jìn)水，是指大燈內(nèi)形成積水，燈罩內(nèi)壁附著有大顆粒水珠，短期內(nèi)無法自行消散，此種情況屬大燈密封問題，是不正常的。而很多大燈進(jìn)水的情況都是由于改裝大燈透鏡時(shí)的手藝問題造成的，而有些不負(fù)責(zé)任的店家會(huì)以各種借口推卸責(zé)任，比如由于氙氣大燈熱量低，透鏡吸收了一定熱量，使得水汽蒸發(fā)速度慢等等借口。

　　為盡可能的防止出現(xiàn)起霧和進(jìn)水這類情況，作為車主的我們選擇一家負(fù)責(zé)任有口碑的好店家顯然很有必要，目前國(guó)內(nèi)改裝大燈十分流行，很多城市都有在當(dāng)?shù)乇容^活躍的車友會(huì)等民間組織，在改裝大燈之前多找一些有過改裝大燈經(jīng)驗(yàn)的車主取取經(jīng)，或是通過專門的改裝車燈網(wǎng)站找到一家有經(jīng)驗(yàn)的改裝店進(jìn)行安裝才是上策。說點(diǎn)題外話，目前國(guó)內(nèi)的改裝市場(chǎng)甚至是汽車零配件市場(chǎng)中販賣的產(chǎn)品可謂是魚目混珠，以假充好的現(xiàn)象十分普遍，尤其是改裝大燈這種較為流行的改裝升級(jí)項(xiàng)目，不要盲目消費(fèi)，在改裝前一定要權(quán)衡好其中的利弊得失，盡可能的維護(hù)好自己的權(quán)益。

　　☆ 個(gè)性化頭燈改裝：

　　除了提高愛車照明系統(tǒng)的性能，大部分的改裝者還都有自己的個(gè)性化需求，不少人都會(huì)為自己的車型更換外觀套件、改顏色等。不過這些改裝如果在黑夜是很難讓人看到的，于是乎就會(huì)有人想到在燈飾上也做個(gè)性化的改造，讓人在黑夜之中也看到車輛的特別之處。

　　除了近年來較為流行的天使眼、惡魔眼改裝，LED裝飾燈也大行其道。LED燈有發(fā)光量大、耗電量小、耐用等特點(diǎn)，而且最重要是它的體積小，安裝以及擺設(shè)方面可以有很大的自由度。像奧迪、雷克薩斯等車型更是將LED技術(shù)運(yùn)用于照明主光源（目前仍屬于新技術(shù)，并未普及），而不少車型都會(huì)利用LED來制作日間行車燈，不但提升車輛的安全性同時(shí)還很美觀。LED燈飾的安裝位置有多種選擇，用以營(yíng)造不同的效果，這對(duì)喜愛外觀改裝的車主提供了非常之大的自由發(fā)揮空間。例如可以加裝在前保險(xiǎn)杠或霧燈位置，作為日間行車燈，也可以加裝于大燈底部或者頂部，造成“眼線”的裝飾效果，樣式十分多元化。

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　　無論您的愛車是否已經(jīng)改裝過了車燈，提起高燈這個(gè)詞，我想凡是有駕車經(jīng)驗(yàn)的朋友一定是恨得牙根疼。燈光過高害人害己已經(jīng)是眾所周知的事情，正確使用車燈也是駕駛者最最基本的素質(zhì)。而比起亂用遠(yuǎn)光燈的司機(jī)來說，亂調(diào)燈光讓近光燈變成“遠(yuǎn)光燈”的車主更是令人生厭。為了您和他人的安全，事不宜遲，快去看看自己的車燈高度是否合適吧，接下面我們會(huì)用最簡(jiǎn)單的方法告訴您車燈應(yīng)該怎么調(diào)。

　　相信不少朋友都有這樣的經(jīng)歷，夜間行車時(shí)對(duì)向車輛燈光晃的自己已經(jīng)無法看清道路，只好用遠(yuǎn)光閃一下提示對(duì)方關(guān)掉遠(yuǎn)光，沒想到對(duì)向車輛反而打開了更加刺眼的遠(yuǎn)光，無奈只好減速甚至停車，讓對(duì)方過去。不用說，這種滋味絕不好受，但是以牙還牙更不是好方法，這只能增加發(fā)生事故的幾率，所以我們要正確調(diào)整車燈。

　　其實(shí)調(diào)節(jié)大燈照射高度并不是什么技術(shù)活，我們完全可以自己動(dòng)手調(diào)節(jié)，對(duì)于車內(nèi)沒有大燈調(diào)節(jié)功能按鈕的車來說，用一把六角扳手就可以輕松搞定。

　　首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在大燈燈座位置，找到調(diào)節(jié)大燈角度的調(diào)節(jié)鈕，通常都采用塑料六角形設(shè)計(jì)，使用對(duì)應(yīng)口徑的六角扳手就可以調(diào)節(jié)了，也有些車型是用十字或一字螺絲刀調(diào)節(jié)。

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