大宇希望轎車制動不良故障診斷
互聯(lián)網(wǎng) 汽修知識 2008-01-03 【大 中 小】
故障現(xiàn)象：一輛大宇希望轎車，制動時必須將制動踏板踩到底，才能進行制動。 故障檢修：對此車進行試車檢查。此車型采用前盤后鼓式制動系統(tǒng)，并帶有真空助力泵。檢查中發(fā)現(xiàn)，制動時制動踏板行程很長，而且將制動踏板踩到底后，制動距離偏長。此車以前制動踏板就比較低，但使用一直沒什么問題，而現(xiàn)在的這種情況讓人難以放心使用。 首先對制動油杯進行檢查，發(fā)現(xiàn)除油質略臟外，無其他的不妥。對制動系統(tǒng)進行放氣，也沒發(fā)現(xiàn)有氣體存留在制動管路中。按照常規(guī)經(jīng)驗，判斷可能是總泵的兩個活塞密封不良，導致油液穿過油封返回油杯。將總泵拆下檢查，未發(fā)現(xiàn)問題。由于總泵不易拆解，與別車互換后試車，故障依舊，說明總泵沒有問題。故障可能是制動分泵漏油造成的，但制動油一點也沒有少。抱著一線希望，拆下四輪，檢查各制動分泵，結果發(fā)現(xiàn)兩個前制動分泵皮碗處有滲油口不過僅僅是滲油不足以出現(xiàn)上述故障的，況且制動時，油液是被密封在系統(tǒng)中的。為了防止漏檢一些意想不到的地方，分別拆下每個分泵的油管連接螺栓，做特制的墊片將油管堵死，然后對4個分泵依次試驗。最后發(fā)現(xiàn)左前分泵堵住后，制動系統(tǒng)很快恢復正常，踏板不再一踩到底，問題就出在左前制動分泵上。 拆下分泵后，只見其固定分泵用的滑道已與分泵銹蝕在一起，導致分泵不再可以自由移動，從而使左前制動片的間隙調整變?yōu)椴豢赡�，這樣左前制動間隙極大。在踩下制動踏板時，有很大一部分制動液進入左前分泵。在踏板有效行程不變，也就是總制動液供應量不變情況下，而四輪制動片與制動盤(或鼓)的間隙加大，所以真正用在制動上的油液流程相對減少，實際制動壓力也就下降了。
將銹蝕的部位徹底清除后，換油，放氣，試車，制動系的故障被徹底排除了。 |
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