上海通用>>別克世紀>>發(fā)動機電控系統(tǒng)
互聯(lián)網(wǎng) guojun 品牌汽車維修 2008-04-22 19:20:57 【大 中 小】
| 系統(tǒng)診斷 一、診斷故障碼表 二、診斷信息和程序 三、根據(jù)故障碼進行診斷 四、根據(jù)故障癥狀進行診斷 五、對零部件進行診斷 一、診斷故障碼表 DTC類型表中的信息指內(nèi)銷和出口校驗裝箱。當A類診斷失敗時，立即設置DTC且啟亮功能失效指示燈。當B類DTC 診斷失敗時，若連續(xù)兩個駕駛行程后故障仍存在，則啟亮MIL。出現(xiàn)一個故障后，將設置C類DTC并儲存在“以往”中，但功能失效指示燈不啟亮。X類DTC已被斷開(不運行診斷，不保存代碼，不啟亮功能失效指示燈)。 記住，DTC表是專門為DTC設置時而設計的。因此，必須全面了解診斷系統(tǒng)的正常操作，在技術人員鑒別的基礎上有目的地使用該表。 表3-7 DTC表 說明 出口無鉛的RPONF2 出口RPONM8 內(nèi)銷 DTC P0101空氣質量流量(MAF)傳感器性能 B B —— DTC P0102空氣質量流量(MAF)傳感器電路頻率過低 B B —— DTC P0103空氣質量流量(MAF)傳感器電路電壓過高 B B —— DTC P0107岐管絕對壓力(MAP)傳感器電壓過低 B B —— DTC P0108岐管絕對壓力(MAP)傳感器電壓過高 B B —— DTC P0112進氣溫度(IAT)傳感器電路電壓過低 B B —— DTC P0113進氣溫度(IAT)傳感器電路電壓過高 B B —— DTC P0117發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器電路電壓過低 B B —— DTC P0118發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器電路電壓過高 B B —— DTC P0121節(jié)氣門位置(TP)傳感器性能 B B —— DTC P0122節(jié)氣門位置(TP)傳感器性能 B B —— DTC P0123節(jié)氣門位置(TP)傳感器性能過高 B B —— DTC P0131HO2S電路電壓過低傳感器1 B —— —— DTC P0132HO2S電路電壓高傳感器1 B —— —— DTC P0133HO2S電路響應過慢傳感器1 B —— —— DTC P0134HO2S電路活動不足傳感器1 B —— —— DTC P0201噴油器 1控制電路 B B —— DTC P0202噴油器 2控制電路 B B —— DTC P0203噴油器 3控制電路 B B —— DTC P0204噴油器 4控制電路 B B —— DTC P0205噴油器 5控制電路 B B —— DTC P0206噴油器 6控制電路 B B —— DTC P0218變速器機油溫度過高 C C —— DTC P0230燃油泵繼電器控制電路 C C —— DTC P0300檢測到發(fā)動機缺火 B B —— DTC P0325爆震傳感器系統(tǒng) B B —— DTC P0327爆震傳感器(KS)電路 B B —— DTC P0336 24X參照主號電路 B B —— DTC P0341凸輪軸位置(CMP)傳感器性能 B B —— DTC P0403廢氣再循環(huán)(EGR)電磁閥控制電路 B —— —— DTC P0404廢氣再循環(huán)(EGR)打開位置性能 B —— —— DTC P0405廢氣再循環(huán)(EGR)位置傳感器電路電壓過低 B —— —— DTC P0443蒸氣排放(EVAP-吹洗電磁閥控制電路 B B —— DTC P0480冷卻風扇繼電器1控制電路 B B —— DTC P0481冷卻風扇繼電器2控制電路 B B —— DTC P0502車速傳感器電路低頻率 C C —— DTC P0503車速傳感器電路間斷 C C —— DTC P0506怠速控制系統(tǒng)過低RPM B B —— DTC P0507怠速控制系統(tǒng)過低RPM B B —— DTC P0530 A/C制冷劑壓力傳感器電路 C C —— DTC P0560系統(tǒng)電壓 C C —— DTC P0601 PCM存儲器 A A —— DTC P0602 PCM未編程 A A —— DTC P0650 MIL控制電路 B B —— DTC P0711 TFT傳感器電路范圍/性能 C C —— DTC P0712 TFT傳感器電路輸入過低 C C —— DTC P0713 TFT傳感器電路輸入過高 C C —— DTC P0716輸入速度傳感器電路間斷故障 C C —— DTC P0717輸入速度傳感器電路輸入過低 C C —— DTC P0719制動器開關電路輸入過低 C C —— DTC P0724制動器開關電路輸入過高 C C —— DTC P0730變速比不正確 C C —— DTC P0741 TCC系統(tǒng)卡滯打開 C C —— DTC P0742 TCC系統(tǒng)卡滯接通 C C —— DTC P0748 PC控制電磁閥電氣電路 C C —— DTC P0751 1-2換檔電磁閥性能 C C —— DTC P0753 1-2換檔電磁閥電氣電路 C C —— DTC P0756 2-3換檔電磁閥性能 C C —— DTC P0758 2-3換檔電磁閥電氣電路 C C —— DTC P1106 MAP傳感器電路間斷電壓過高 C C —— DTC P1107 MAP傳感器電路間斷電壓過低 C C —— DTC P1111 IAT傳感器電路間斷電壓過高 C C —— DTC P1112 IAT傳感器電路間斷電壓過低 C C —— DTC P1114 ECTMAP傳感器電路間斷電壓過低 C C —— DTC P1115 ECT傳感器電路間斷電壓過高 C C —— DTC P1121 TP傳感器電路間斷電壓過高 C C —— DTC P1122 TP傳感器電路間斷電壓過低 C C —— DTC PI336 CKP系統(tǒng)變化未讀出 B B —— DTC P1351IC電路開路 B B —— DTC P1352旁路電路開路 B B —— DTC P1361IC控制電路未觸發(fā) B B —— DTC P1362點火旁路電路短路 B B —— DTC P13743X參照電路 B B —— DTC P1404EGR閥卡滯打開 A —— —— DTC P1602EBCM/EBTCM串行數(shù)據(jù)電路 C C —— DTC P1605HVAC串行數(shù)據(jù)電路 C C —— P1610標準車身模塊串行數(shù)據(jù)電路 C C —— DTC P1626防盜系統(tǒng)燃油啟用電路 C C —— DTC P1630防盜PCM于讀出模式 C C —— DTC P1631防盜口令不正確 C C —— DTC P1635 5電壓參照(A)電路 B B —— DTC P1639 5電壓參照(B)電路 B B —— DTC P1810TFP閥位置開關電路 C C —— DTC P1811最大適配和長換檔 C C —— DTC P1860 TCC PWM電磁閥電氣電路 C C —— DTC P1860 TCC釋放開關電路 C C —— 二、診斷信息和程序 (一)動力系車載診斷(OBD)系統(tǒng)檢查[TOP] 1．電路說明(圖3-1) 動力系車載診斷(OBD)系統(tǒng)檢查是一種有組織方法，用于識別電子發(fā)動機控制系統(tǒng)功能失效的故障。駕駛性能故障診斷必須從動力系車載診斷(OBD)系統(tǒng)檢查著手。動力系車載診斷(OBD)系統(tǒng)檢查可指導維修技術人員進入下一診斷步驟。如果駕駛性能無問題，勿執(zhí)行該檢查。了解并正確使用該表，可減少診斷時間，防止錯誤地更換零件。 重要注意事項：本車輛配備動力系控制模塊(PCM)，采用了電可擦可編程只讀存儲器(EEPROM)。當診斷要求更換PCM時，新的PCM必須編程。參見PCM的更換/編程。 2．診斷幫助 檢查所有相關導線和連接，包括PCM上的連接件。這些導線和連接容易導致問斷功能失效。檢查端子是否有如下情況： (1)損壞 (2)腐蝕 (3)端子松脫 表3-8動力系車載(OBD)系統(tǒng)檢查 步驟 操作 數(shù)值 是 否 1 重要注意事項： —— 至驟2 至功能失效指示燈不啟亮 (1)繼續(xù)診斷前，檢查相應的技術公告。 (2)當執(zhí)行該診斷表中的步驟時，勿將點火開關“關閉” (3)若沒有駕駛性能條件存在，不得執(zhí)行該測試 (4)除非診斷指令診斷，勿清除DTC 1.接通點火開關，保持發(fā)動機關閉 2.觀察MIL MIL是否接通？ 2 1.斷開點火開關 —— 至驟3 至數(shù)據(jù)連接插頭診斷 2.安裝掃描工具 3.接通點火開關 4.用掃描工具顯示PCM數(shù)據(jù) 掃描工具是否顯示PCM數(shù)據(jù) 3 嘗試起動發(fā)動機 —— 至驟4 到發(fā)動機起動但不運行 發(fā)動機是否起動并繼續(xù)運行 4 顯示上次測試失敗DTC信息。若DTC作為上次測試失敗進行儲存，利用掃描工具上捕捉信息特性來儲存凍結幀和故障記錄信息。 所指示的DTC是否為上次測試故障 —— 診斷可應用DTC 至步驟5 5 用掃描工具顯示DTC故障記錄。若DTC故障記錄被儲存，則利用掃描工具上捕捉信息特性來儲存凍結幀和故障記錄信息。 故障記錄是否被樁存 —— 至可應用DTC 至步驟6 6 將掃描工具上顯示的PCM數(shù)據(jù)值與典型的發(fā)動機檢測數(shù)值比較。 顯示值是否正常或接近典型值。 —— 系統(tǒng)正常 至指示的部件系統(tǒng)檢查 3．測試說明： 注意：如下號碼是指故障診斷表中的步驟號。 1.當點火開關接通，發(fā)動機關閉時，MIL應穩(wěn)定啟亮。否則，見功能失效指示燈不啟亮診斷。 2.該測試確保PCM能將Ⅱ級串行數(shù)據(jù)傳送至DLC，且Ⅱ級數(shù)據(jù)電路無開路或短路。若DLC有故障。應采用數(shù)據(jù)連接插頭診斷來診斷該狀況。 3.若發(fā)動機不起動，應采用發(fā)動機起動但不能運行以診斷該狀況。 4.掃描工具可顯示自動變速驅動機構診斷中被診斷的DTC。欲了解本車輛應用支持的DTC完整列表，參見DTC列表。 6.未在典型范圍內(nèi)的掃描工具參數(shù)，有助于查找發(fā)生故障的部位 |
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