93款富康轎車(chē)推車(chē)能起動(dòng)，打馬達(dá)不能起動(dòng)
互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車(chē)維修 2008-07-01
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故障現(xiàn)象：一輛行駛里程為218000km 的93款化油器型神龍富康。在行駛中突然熄火，并且熄火后，起動(dòng)不著車(chē)，但輕輕一推就著車(chē)。這種故障前幾個(gè)月發(fā)生次數(shù)較少，近來(lái)發(fā)生的越來(lái)越頻繁。 故障診斷： (1)電路檢查：蓄電池電壓正常，取下火花塞檢查，也正常，起動(dòng)時(shí)，各分缸線都有高壓火花，雖不算太強(qiáng)，但著車(chē)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。 (2)油路檢查：化油器油面正常，加速泵正常。油路正常。 （3）點(diǎn)火正時(shí)也正常。測(cè)量缸壓，也在允許范圍內(nèi)。 各方面都正常，可就是打不著車(chē)。把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”檔，掛上三檔，幾個(gè)人一推，車(chē)就著了。據(jù)此判斷，可能是起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火系供電電壓太低，火花能量不夠所致。直接從蓄電池正極給點(diǎn)火系供電，再起動(dòng)，還是不著車(chē)。對(duì)這種現(xiàn)象，百思不得其解。 幸好這種局面沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就發(fā)生了變化，再起動(dòng)時(shí)，高壓無(wú)火了。當(dāng)然也就推不著了。此車(chē)裝備的無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，觸發(fā)型式為磁電式。點(diǎn)火放大器裝在分電器上。 首先，在點(diǎn)火線圈火線與控制線之間并聯(lián)一個(gè)3W試燈。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察試燈不閃，說(shuō)明點(diǎn)火放大器沒(méi)有控制信號(hào)到點(diǎn)火線圈。把點(diǎn)火放大器從分電器上拆下，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量分電器上的觸發(fā)線圈電阻，結(jié)果正常。再用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量有無(wú)脈沖信號(hào)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，萬(wàn)用表表針呈周朝性擺動(dòng)，說(shuō)明觸發(fā)線圈正常。故障在點(diǎn)火放大器上。 故障排除：更換點(diǎn)火放大器后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一次成功。 故障總結(jié)：這是一例典型的“軟”故障，根據(jù)故障現(xiàn)象和實(shí)際診斷，在理論上，怎么也解釋不通，但問(wèn)題又客觀存在。事后通過(guò)苦思苦想，終于想通了。用起動(dòng)機(jī)打不著車(chē)，但能推著車(chē)，說(shuō)明問(wèn)題還在點(diǎn)火放大器的供電電壓上。用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池電壓必然下降。點(diǎn)火系供電電壓就隨之降低，而推車(chē)時(shí)，起動(dòng)機(jī)不工作，點(diǎn)火系供電電壓為蓄電池電壓，因此能著車(chē)。這是一種不正常情況下的正常狀態(tài)。可能在點(diǎn)火放大器內(nèi)部某個(gè)關(guān)鍵元件正處在一種似是而非的“臨界”狀態(tài)，電壓就低那么一點(diǎn)，它就打不著車(chē)。但隨著故障頻率越來(lái)越高，問(wèn)題就徹底暴露出來(lái)了。所以，在修這種“軟”故障車(chē)時(shí)，千萬(wàn)不能著急，首先要跟駕駛員講明情況，取得其諒解。等故障頻繁了，問(wèn)題也就好解決了。 |
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