詳細(xì)內(nèi)容：湖南車用尿素廠家批發(fā)負(fù)責(zé)人張生13712285104 眾多車用尿素生產(chǎn)企業(yè)叫苦不迭。有些資本企業(yè)一看車用尿素市場利潤比較大，紛紛布局車用尿素生產(chǎn)線，導(dǎo)致車用尿素行業(yè)嚴(yán)重過剩，有些企業(yè)根本不賺錢，在市面大量鋪貨，導(dǎo)致車用尿素行業(yè)還沒有開始已經(jīng)在打價(jià)格了，尋找夾縫中的生機(jī)，在廣東東莞帝翼明環(huán)�？萍加邢薰�司便是這樣一家企業(yè)。這兩年來一直以來，都是質(zhì)量為首的企業(yè)，品質(zhì)放在首位的，原來采用國內(nèi)頂級(jí)的工業(yè)尿素原材料，一般的工業(yè)尿素做出來的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)導(dǎo)致卡車頻頻出現(xiàn)亮燈、尿素質(zhì)量差，舉個(gè)例子：東風(fēng)系列卡車:東風(fēng)天龍，這個(gè)款車在市面上在銷量一直保持不錯(cuò)的銷量，有很多客戶反映為什么東風(fēng)天龍儀表為出尿素質(zhì)量差、亮燈，一般分為兩種情況，一：采用農(nóng)業(yè)尿素來提純，這樣為導(dǎo)致尿素純度不夠，達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)，氨的純度不夠，二：傳感器的問題，這樣的情況，只有開了比較久的車，才這樣的，因?yàn)檐囎用刻於荚诟咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)的，某些部件的會(huì)造成松動(dòng)，前者情況出現(xiàn)的非常多，后者情況相對(duì)比較少，如果采用農(nóng)業(yè)尿素做出來的產(chǎn)品話，價(jià)格非常低廉，一噸可以做2.7噸左右，這就是某些企業(yè)產(chǎn)品那么低，產(chǎn)品一旦出了問題，就互相推卸。所以客戶不要去買價(jià)格非常低廉的產(chǎn)品，東莞市帝翼明環(huán)環(huán)環(huán)保科技有限公司旗下品牌嘉藍(lán)素車用尿素的產(chǎn)品正逐步受到市場的歡迎，首先介紹一下圖藍(lán)車用尿素是怎么生產(chǎn)出來的，首先我么介紹車用尿素工藝流程： 超純水設(shè)備、攪拌均質(zhì)系統(tǒng)、初過濾系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、精濾系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)、微濾系統(tǒng)等組成車用尿素與一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合，使得圖藍(lán)車用尿素質(zhì)量得都比較大飛躍，這個(gè)套工業(yè)流程在采取國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)，保證車用尿素品質(zhì)，品質(zhì)有了保證，自然得到的大眾認(rèn)可、知度，表現(xiàn)出了車用尿素價(jià)值，既然品質(zhì)有了保證，那么產(chǎn)品怎么運(yùn)輸了，圖藍(lán)車用尿素在全國有四大倉庫，分別在、華東、華北、西南、華中地區(qū)，全國各地經(jīng)銷商以及客戶購買車用尿素的，兩天內(nèi)在到達(dá)，圖藍(lán)車用尿素品質(zhì)如一，質(zhì)量保證。 相關(guān)技術(shù)專家給我們做出解釋：通過騙過OBD監(jiān)控，使得車輛對(duì)SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會(huì)降低還會(huì)升高，尾氣污染甚至超過國三車輛。同時(shí)，SCR系統(tǒng)長期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，又因?yàn)殚L期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用會(huì)產(chǎn)生3-5萬元的維修費(fèi)用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實(shí)際上得不償失。 拆除OBD或者修改CPU照舊使用 危害大！ 用戶在使用國四車過程中，存在不少誤區(qū)，有的司機(jī)為了減少加注車用尿素的費(fèi)用會(huì)把車用尿素的報(bào)警裝備OBD拆除，到審車的時(shí)候再裝上，有的更改CPU數(shù)據(jù)從而避免加注車用尿素或達(dá)到虛假環(huán)保數(shù)據(jù)的作用，這樣做是否有什么危害呢？ 加水照舊用 相關(guān)技術(shù)專家指出，用戶的此種方法較為隱蔽，但是由于用水替代了車用尿素溶液或用水稀釋了車用尿素溶液，水或被水稀釋后濃度低于32.5%的車用尿素溶液卻無法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理，使NOx排放依然過高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國四”標(biāo)準(zhǔn)也無異于一紙空文。 長期加水使用，會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)長期不正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)直接降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并增加油耗，同時(shí)還會(huì)損壞SCR系統(tǒng)的零部件，而換一套SCR系統(tǒng)的總費(fèi)用在7萬到8萬之間，單獨(dú)更換噴嘴也需要2000多元，嚴(yán)重情況下?lián)p壞了催化劑會(huì)產(chǎn)生3-5萬元的維修費(fèi)用，這樣的做法雖然短期降低了車輛使用成本，實(shí)際上得不償失。 南昌車用尿素批發(fā)眾所周知，汽車廢氣排放發(fā)動(dòng)機(jī)是我國技術(shù)攻克難關(guān)，尾氣排放一直在討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，2015東莞帝翼明環(huán)�？萍加邢薰�司研發(fā)車用尿素對(duì)于愛車發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，已經(jīng)越來越被車主重視！發(fā)動(dòng)機(jī)排放出來的，直接柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統(tǒng)的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器，如果忽略尾氣減排的存在，那么我國空氣霧霾越來越來重，降低燃油經(jīng)濟(jì)性，惡化排放，以及導(dǎo)致一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 車用尿素溶液添加劑依照目前市場上銷售的汽（柴）油尾氣排放的缺點(diǎn)研發(fā)而來，獨(dú)特的德國技術(shù)，除了完全不產(chǎn)生黑煙、積碳外，更能有效減少尾氣排放，提升動(dòng)力，清除及氮氧化合物的比例。大幅增減少耗油，長效持久的使用效果都是值得你選擇的理由。 贛州車用尿素生產(chǎn)廠家報(bào)道：資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴(yán)重、生態(tài)系統(tǒng)退化，順應(yīng)保護(hù)自然的生態(tài)文明理念被置于眾中之重。今年十八大就首次將“AEP藍(lán)”作為未來生態(tài)文明建設(shè)宏偉目標(biāo)寫入政府工作報(bào)告。不久前，國家財(cái)政部連著兩次提高國四標(biāo)準(zhǔn)也緣出于此。車用尿素生產(chǎn)企業(yè)圍繞著“藍(lán)天工程”也馬不停蹄，加油站的開始賣車用尿素，以及汽柴油油品升級(jí)更新?lián)Q代，柴油已先后從國Ⅲ汽油置換到國Ⅳ汽油再到國Ⅴ汽油，柴油也開始了從普通柴油轉(zhuǎn)為國Ⅲ車用柴油，國Ⅲ車柴也將進(jìn)一步提高到國Ⅳ車柴，同時(shí)，專業(yè)石油公司抓緊研制與車輛升級(jí)配套的高科技減排環(huán)保產(chǎn)品�？ㄜ囁緳C(jī)深有體會(huì)，如今開車進(jìn)入加油站，就會(huì)有員工介紹車用尿素、柴油車尾氣處理液等名稱�？墒�，這些相關(guān)車用尿素究竟是什么?到底有沒有用?對(duì)于卡車自身的保養(yǎng)及環(huán)境的保護(hù)是否真的能起到效果?大多有卡車司機(jī)們卻并不知曉。 車用尿素想必很多卡車司機(jī)都知道，但大家對(duì)它認(rèn)識(shí)很還不是很了解，很多卡車司機(jī)只知道買了加進(jìn)去，基本保養(yǎng)知識(shí)都不知道，車用尿素使用方法都不知道，卡車司機(jī)加注車用尿素時(shí)，應(yīng)該避免灰塵大地方來加注，加注的時(shí)候把周邊的臟的地方用抹布擦一下。