康明斯船用發(fā)電機75千瓦標準配置

磨合是摩擦表面性質(zhì)從初始狀態(tài)過渡到使用狀態(tài)的進程，磨合的目的是消除運動副的不良接觸，避免由加工痕跡或安裝質(zhì)量造成的早期過度磨損，刮傷或損壞。對于更換了主要摩擦零件，如活塞缸套曲軸主軸甲承或?qū)σ陨狭慵�的動摩擦面壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機運轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時，可用下述方法進一步檢查排除。高壓油管排氣起動柴油機低速運轉(zhuǎn)，然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭，如果燃油中油鉆探設(shè)備大部分已經(jīng)停用，到春天使用時有個別設(shè)備出現(xiàn)加不進去冷卻水的現(xiàn)象，也就是膨脹水箱很快加滿，而水不能流入水泵及機體內(nèi)部。這是因為大部分柴油機沒有使用專用冷卻液的原因，膨脹水箱銹蝕掉的繡片堵塞了上回流管。如果出現(xiàn)這一問題，直接疏通上回流管即可。為此，建議使用專用冷卻液，對保護大型柴油機非常必要。