詳細(xì)內(nèi)容：濰柴4108增壓發(fā)動(dòng)機(jī)裝載機(jī)濰坊總部電話400-0536-049，按要求調(diào)試油泵合格后裝機(jī)，柴油機(jī)即啟動(dòng)成功且運(yùn)轉(zhuǎn)正常。案例2ECU燒毀柴油機(jī)不能起動(dòng)故障故障現(xiàn)象一臺(tái)WP10電控柴油機(jī)柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)，柴油機(jī)自檢燈不自檢。故障診斷現(xiàn)場(chǎng)檢查ECU第1.02、1.03、1.08、1.09和1.40針腳電壓都為24V，說(shuō)明有電壓輸入。但與ECU的沒(méi)有通訊聯(lián)系，可能存在線束插頭接觸不良現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢查插接頭線束，發(fā)現(xiàn)1.40針腳SW-ON檔沒(méi)有完全插入，接觸不好，插緊后故障燈常亮。這時(shí)K線也有電壓23V，但是INCA始終連不上，再次檢查整車電源的8根線都插接正常，由此可以得出ECU確實(shí)已燒壞。故障排除更換ECU并刷新數(shù)據(jù)后正常起車。案例3軌壓無(wú)法建立高壓泵故障引起起動(dòng)不著火故障故障現(xiàn)象一臺(tái)WP10電控共軌柴油機(jī)，出現(xiàn)了無(wú)法起動(dòng)的故障現(xiàn)象。汽車行車中突然出現(xiàn)柴油機(jī)熄火，滑行停車后，柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)。無(wú)故障碼，檢查軌壓信號(hào)，只有0.1MPa左右，初始電壓值0.5V。故障診斷通過(guò)觀察軌壓傳感器的電壓值和實(shí)際軌壓變化，其還能有變化，而且比較均勻。拔下軌壓傳感器，仍然