詳細內容：濰坊濰柴4102增壓缸蓋缸頭小裝載機發(fā)動機配件部400-0536-049宜使用劣質機油導致拉缸故障的出現也是經�？梢姷�。另外，就是裝配因素，所謂裝配因素導致柴油機拉缸有兩層含義一是裝配過程不規(guī)范，沒有安裝要求選配活塞與氣缸套的配合間隙，導致兩者的間隙過小，此時，柴油機運行規(guī)程中就易出現拉缸現象。另一個原因是配件質量問題。這主要是指使用了不是正規(guī)配套廠家的配件或劣質配件。一般而言，除非上當受騙，柴油機擁有者不會主動購買劣質產品或非正規(guī)廠家的產品。所以，因配件原因出現拉缸故障也不是柴油機拉缸故障的主要原因在某些特定條件下，如某缸活塞的機油冷卻噴嘴部分失效只是噴射角度偏移。如果完全失效，則會造成活塞燒熔故障，也可能造成該缸產生拉缸故障。而且如果不對該缸機油冷卻噴嘴進行處理，則可能該缸總是產生拉缸現象。此類因素造成的拉缸故障，時有發(fā)生，但并不是常見現象。因此，柴油機使用過程中，最易導致柴油機出現拉缸故障的原因是柴油機過熱運行、長時間超負荷運行或低怠速運行使用不當。這是因為柴油機過熱運行后，會使氣缸潤滑條件變差。這一方面使活塞與缸套的潤滑不良而出現干摩擦的現象增多而出