詳細(xì)內(nèi)容：NU210M軸承，電話：0532-86106797，聯(lián)系人：張女士，qq:1908685787，公司主營FAG,NSK等各大品牌軸承。這意味著測量的系統(tǒng)LMSA有一個(gè)模擬輸出為1 ?10μm的細(xì)分信號周期與Vss的。初始潤滑軸承在大量的應(yīng)用，以覆蓋整個(gè)工作壽命是足夠的。ZKLF系列在外圈設(shè)有固定孔，以允許它可以很容易地?cái)Q到相鄰的建筑。此解決方案是特別經(jīng)濟(jì)的，由于遺漏，否則將需要的軸承蓋與相關(guān)聯(lián)的調(diào)整支出的定位孔。的平面線圈結(jié)構(gòu)中的傳感器頭掃描增量尺寸規(guī)模使用的高頻交變磁場，在頭部的導(dǎo)軌，在RS系列大球軸承允許將減少到相同的水平，小球軸承（ HS ， HC ）與兩個(gè)油潤滑和脂潤滑的摩擦力矩。 大球軸承具有更高的承載能力比他們的小球。更高的速度，其中RS軸承可以是另一種方式的使用可以幫助降低運(yùn)營成本和能源消耗，這使得它在很多情況下可能放棄使用油潤滑主軸，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)。臉花鍵輪轂軸承和組件的混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)交通 - 舍弗勒的產(chǎn)品組合是廣闊和多樣。的尺寸范圍內(nèi)被施加到張力下的襯板（補(bǔ)償條件） ，并確保了準(zhǔn)確性。薄而硬的覆蓋條帶用于保護(hù)表面。為便于處理和合身的底面設(shè)置有粘合帶的3層的測量帶材。容納在金屬殼體中的傳感器頭。該殼體直接相連的滑架與鋼馬鞍板。在制造過程中被設(shè)置在測量頭與測量帶材之間的精確距離。該外殼被設(shè)計(jì)成使得感測頭的距離可以被重置如果需要使用四個(gè)固定螺釘。