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M1經檢查,故障原因系噴油泵工作不正常所致.
M2該發(fā)動機噴油泵上有一柱塞定位螺釘.在正常狀態(tài)下,定位螺釘對柱塞套與殼體起定位作用.它插在柱塞套月牙形的槽內,不和柱塞套接觸.因而,柱塞套在噴油泵殼體內會有微量的軸向移動.
M3如果定位螺釘?shù)那岸瞬糠稚蚤L,或噴油泵殼體上的定位孔稍深,且在裝配時為防止螺釘與泵體接合面漏油,而又擰得較緊.此時,定位螺釘前端正好頂?shù)街咨?使柱塞套產生微量變形.由于柱塞和柱塞套是一對精密偶件,配合間隙極小,當發(fā)動機剛起動和運轉初始階段,噴油泵溫度不高,上述現(xiàn)象影響不明顯.但當發(fā)動機工作時間較長或載荷較大時,噴油泵因溫度較高而使柱塞與柱塞套膨脹較大.這時由于定位螺釘頂住柱塞套,而使柱塞套不能均勻地沿徑向膨脹,使其和柱塞的工作間隙逐漸變得更小.致使柱塞卡住,噴油泵隨之停止供油.停機后,溫度降低,柱塞與套之間的間隙恢復.故此,發(fā)動機又能順利起動. 是適應企業(yè)經營目標對企業(yè)管理升級的迫切需要。目前我們的管理理念、管理能力、管理水平與先進企業(yè)仍存在著一定的差距志在必得;占有率
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